環評退回 興建蘇花高恐無望
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080425/2/xzao.html
2008/04/25 16:20 記者李樹人/台北報導

國道五號「蘇花高速公路案」胎死腹中！延宕多年的蘇花高環評差異分析審查，今天中午終於拍板定案，經過兩個多小時的激烈討論，環評委員以交通政策環評不一致、多項環評專業意見疑慮尚未釐清為由，將此案退回原開發單位交通部。

因此除非新政府願意再重起爐灶，否則爭議近十年的蘇花高興建案將就此沈寂，興建無望。但因蘇花高的爭議性高，新政府重新提案的可能性微乎其微。

蘇花高興建與否，不僅環保團體關切，連國內文化界、藝文界人士也陸續表態，表達反對意見，包括國際知名導演侯孝賢、「飯店業教父」嚴長壽等人均站出來，呼籲行政院不要花上千億元建蘇花高，破壞美麗的花東縱谷。

一早環保署會議室內就瀰漫著一股山雨欲來風滿樓的緊張態勢，場內來賓針鋒相對，場外團體則是壁壘分明，各喊口號。環保署請來大批警力，在現場維持秩序。

會議一開始，交通部代表就以交通事故、肇事率、死亡率以及颱風期間的坍方頻率等理由，來強調蘇花高的必要性。外界質疑，今天環評大會如果做出同意興建的決議，將損及新政府的決策空間。交通部代表表示，如果今天會議順利通過環差，也還得需要三個月時間來修正細節，所以不會影響到新政府的決策權。

花蓮當地代表施先生出席環評大會時，痛罵總統陳水扁，直說被陳水扁騙了八年，在這八年中，他講了六次要蓋蘇花高，結果呢？全都是騙人的謊言。施先生還公開批評官方環評代表張景森，在上次參與環評差異分析討論時，進來翻桌（指反對興建蘇花高），人就跑掉，根本不尊重花蓮人的想法。

相形之下，反對意見則明顯佔上風，環評委員陳光祖表示，花東地區需要一條安全回家的路，這是所有民眾的共識，但蘇花高不是唯一的選項，也不是解決問題的唯一方案。

「蘇花高真的是最佳的東部替代道路嗎？」環評委員林素貞批評，政府對於蘇花高重大投資案的政策不明，且搖擺不定，蘇花高並非東部道路最好的替代方案。

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不過此新聞標題有自行臆測的嫌疑，

尤其是"新政府重新提案的可能性微乎其微"一詞，

雖然看到此論調，環團或反蘇花高運動者的立場會振奮一下，

卻不見記者主動採訪新政府對於蘇花高環評退回的觀點，

就丟下一句似是而非的推測，實在令人納悶。也許明天的早報會有進一步的採訪，

否則，"蘇花高爭議高"難道會是新政府拿來掩蓋交通決策黑箱的唯一回答。

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ps.既然爭議高又那麼敏感，

新政府若要再提出蘇花高，

不要再躲在冷氣房裡作政策黑箱，

必須要求立法進行審議式民主，或交由公投決議!

如此台灣才真正有機會對於公共政策問題，進行理性辯論!