前兩天碰到國泰的任理事長，聽他提到，現在的航空業者都希望遠航倒，再等著瓜分接收遠航的航權，根本不可能承接遠航，因為承接遠航就得承接其債務..........因此航空業的工會龍頭華航雖有組成航聯會，但未敢出面相挺是可以理解的；可理解是一回事，工會聯合、結盟的義理又是一回事，雖然華航工會即使出面可能對遠航也沒什麼實質幫助，但既有結盟之義，盟友有難，連最起碼的相挺都不肯，真的是該譴責一下。

何時我們的工會才能重建工會結盟的義理，把工會之間的情義當作自身利益的鬥爭一般重要，或許我們這一代的工運還能留下一丁點讓後人傳頌的故事；二十年前曾在宜蘭碰到一位台灣工友總聯盟有些淵源的工會前輩，聽他說在日本時代，高雄鐵工場的工人罷工，他們在宜蘭的盟友，雖然誰都不相識，但基於結盟之義，還從宜蘭募集白米，支援高雄工人的罷工。

現在的台灣工運呢？有什麼感人故事呢？相識的、同業的工會盟友面臨失業的威脅而挺身抗爭，他們的工會盟友(盟主)袖手坐視不理，工會結盟之義何在？工會幹麻要聯合呢？