前者那位無名氏說的對
大部分工會與資方所持立場都不同
相信每一家工會都能瞭解把公司搞到無法營運對大家也沒啥好處
問題是
資方願意放下身段理性的面對工會嗎
如果聯倉公司的老闆和老闆娘真如那位無名氏所講多麼體恤員工的話
那麼那些勞資爭議(貨損要司機賠全部的自費額,車輛維修費用要司機負擔,員工領薪水還得簽借據不簽的話有將近一半的薪水得3個月領等等)又做何解釋呢
相信那位一定不是基層員工
更何況工會曾不只一次向公司釋出善意明白的表示任何事都可以協商不一定得按照勞基法走
但是
如此善意卻得到公司怎樣回應呢
威脅員工不准加入工會
甚至恐嚇會員若不退出工會將遭到對付
如此行徑相形之下請員工吃頓飯相比只不過是芝麻綠豆般小事而已
如果老闆老闆娘真懂得體恤員工
那麼面對大環境改變使得公司人事營運成本增加一事應該思考如何改變經營方式而非一昧的將腦筋動往員工身上
Anyway 離勞資合諧這ㄍ終點站還有一大段路得走 各位再堅持下去 加油
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前者那位無名氏說的對
大部分工會與資方所持立場都不同
相信每一家工會都能瞭解把公司搞到無法營運對大家也沒啥好處
問題是
資方願意放下身段理性的面對工會嗎
如果聯倉公司的老闆和老闆娘真如那位無名氏所講多麼體恤員工的話
那麼那些勞資爭議(貨損要司機賠全部的自費額,車輛維修費用要司機負擔,員工領薪水還得簽借據不簽的話有將近一半的薪水得3個月領等等)又做何解釋呢
相信那位一定不是基層員工
更何況工會曾不只一次向公司釋出善意明白的表示任何事都可以協商不一定得按照勞基法走
但是
如此善意卻得到公司怎樣回應呢
威脅員工不准加入工會
甚至恐嚇會員若不退出工會將遭到對付
如此行徑相形之下請員工吃頓飯相比只不過是芝麻綠豆般小事而已
如果老闆老闆娘真懂得體恤員工
那麼面對大環境改變使得公司人事營運成本增加一事應該思考如何改變經營方式而非一昧的將腦筋動往員工身上
Anyway 離勞資合諧這ㄍ終點站還有一大段路得走 各位再堅持下去 加油