唉唉唉.........................
聯倉為什麼有那麼多無知的司機
竟然認為公司改變薪資結構是工會害的
聯倉違法改變薪資結構已經不是第一次了
以前沒有工會說改就改
現在有工會在前面防護
資方就把所有過錯推向工會
分化勞方、製造對立

運輸界的成本基本上每家都類似
油價操控在中油他只要說漲價
每家運輸業者都中槍
沒有幸免於難的
牌照稅、燃料費政府徵收的
沒有任何折扣空間可言
車價操控在車商
沒有多少空間可談

最基本的成本條件是無法改變的
就剩下員工薪資待遇及員工福利
為什麼五崧及驊洲工會集合了勞工團結力量
兩家公司老闆就妥協了工會要求的條件
簽訂團體協約保障員工工作權益
一切合乎勞基法的規定
勞、健保投保依全薪投保
勞退金依全薪提撥
業務損失辦法的訂定
加班費合理發放
一切歸於正常化、合理化
這兩家運輸業的成本會低嗎?
他們可以在運輸業生存
聯倉為什麼會虧損呢?
別把一切的過錯歸咎於工會
不是工會讓公司活不下去
是經營者該去思索策略是否正確

勞方再不團結支持工會
資方就會更強勢欺壓勞方
為什麼公司一直打壓工會
就是怕工會力量強大
工會力量強大就和五崧及驊洲工會一樣
公司必需妥協工會要求的團體協約
工會要求的是基於勞基法
這是合情、合理的要求
是勞方基本應得的條件

各位同仁不要再聽信公司的謊言了
支持工會是你們最後的防線
唯有工會才能保障勞方基本工作權益
請大家三思別再被欺騙下去了