本人要幫聯倉公司裡面專跑中法興ㄉ司機抱個不平. 跑中法興就是送貨到家樂福. 本人認為中法興的司機才是被聯倉公司當狗看ㄉ司機. 這些司機從半夜就要出車一直到隔一天的下午五點以後(最早)才可以下班. 每天上班時間都超過20小時...........真可憐. 據說: 這些司機在當時應徵的時候! 公司告知一天內只要去一趟台中家樂福.隔天載貨回桃園一趟. 如果時間還(早)的話(就幫)公司跑一趟桃園趟. 就可以下班休息了.
但是當司機上路後就不一樣了. 公司只會把車趟派完才不管你是誰ㄋ. (有的時候明明就沒車趟.就是不能下班.要待命到下午5點後才可以下班) 這些司機幾乎上班時間都超時. 一天上班時間都超過20小時. 好不容易下班了眼看者三小時後又要上班了. 有些司機都不能回家睡覺只能在車上休息. 還真搞不懂這些司機有沒有家. 還是流浪漢ㄋ. 難道這些司機都不是人嗎?
司機為公司賣命
出了事.又不幫司機. 反倒是要司機負責. 使司機都不知道再聯倉賣命到底是為什麼
難道聯倉公司都不會為司機多想一些ㄇ.
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本人要幫聯倉公司裡面專跑中法興ㄉ司機抱個不平.
跑中法興就是送貨到家樂福.
本人認為中法興的司機才是被聯倉公司當狗看ㄉ司機.
這些司機從半夜就要出車一直到隔一天的下午五點以後(最早)才可以下班.
每天上班時間都超過20小時...........真可憐.
據說:
這些司機在當時應徵的時候!
公司告知一天內只要去一趟台中家樂福.隔天載貨回桃園一趟.
如果時間還(早)的話(就幫)公司跑一趟桃園趟.
就可以下班休息了.
但是當司機上路後就不一樣了.
公司只會把車趟派完才不管你是誰ㄋ.
(有的時候明明就沒車趟.就是不能下班.要待命到下午5點後才可以下班)
這些司機幾乎上班時間都超時.
一天上班時間都超過20小時.
好不容易下班了眼看者三小時後又要上班了.
有些司機都不能回家睡覺只能在車上休息.
還真搞不懂這些司機有沒有家.
還是流浪漢ㄋ.
難道這些司機都不是人嗎?
司機為公司賣命
出了事.又不幫司機.
反倒是要司機負責.
使司機都不知道再聯倉賣命到底是為什麼
難道聯倉公司都不會為司機多想一些ㄇ.