http://www.sina.com.cn 2007年11月05日 11:23
財華社香港新聞中心/記者謝婉瑩報道
上週六國務院總理溫家寶對「港股直通車」的言論，無疑令港股借勢下調，但一般市場意見認為，直通車延期推出，有助維持港股平穩，保護內地與香港兩地投資者。
工銀亞洲(0349-HK)董事兼副總經理黃遠輝昨日表示，相信國務院總理溫家寶有關「港股直通車」的言論，乃希望投資者小心投資；他預期港股今日於3萬點水平徘徊。他又估計，內地仍然磋商「港股直通車」的資金上限、開通範圍等問題，樂觀的話，可於明年初至第2季正式開通。
學者謂盲目投資風，礙開通直通車
中國人民大學金融與證券研究所研究員應展宇認為，現階段內地的投資者對香港市場運作不瞭解，盲目投資難免會造成一些不良後果，因此政府暫時採取了約束投資通道的做法。他認為，如果QDII運行效果良好，相信「港股直通車」很快會推出，但是限於目前基金QDII和銀行QDII的投資週期比較短，具體效果還不明顯，因此目前開通針對個人的海外投資渠道時機還不是很成熟。
應展宇又指出，中央推出「港股直通車」多從中國宏觀經濟的角度考慮。目前中國貿易順差巨大，境內貨幣流動性過剩，儘管人民銀行採取了票據、調高存款準備金率、加息等措施進行宏觀調控，但是壓力依然巨大。制定「港股直通車」政策，表明中央也是想嘗試一些的新的渠道，以緩解目前外儲過多、流動性過剩的壓力，所以開放居民境外投資是遲早的事情。
北京師範大學金融研究所教授鐘偉則認為，暫緩開通「港股直通車」比較好。鐘偉說，在中央今年8月份宣佈這一政策後，海外資金加速流入港股市場進行套利行為增多，如果直通車現在開通，只能讓內地居民接「火棒」。他指出，目前很多內地居民已經通過旅遊、外資銀行及內地證券公司在港設立的窗口公司實現了投資港股，只是這些行為現在還處於「灰色地帶」，如果政府給予這些既定的事實交易合法地位會比推出直通車更好。
香港城市大學經濟及金融學系副教授李巨威就稱，明年是奧運年，在經濟上、政治上，時間比較敏感，應該不需要有一些大動作，所以中央希望將香港股票市場資金的流入和熱錢流入的速度減慢，保持市場平穩。
證券界指QDII威力勝直通車，溫總理言論僅為恆指添心理壓力
根據美林證券估計，單計基金公司QDII的計劃，已經涉及600億美元，連同銀行、保險公司以及證券行的額度，總數達920億美元。直通車初期涉及的金額，估計只有150億美元，較QDII遜色。
摩根大通中國證券市場部董事總經理李晶亦回應稱，市場一早預期直通車緩開通，故相信不會對港股構成重大負面影響：「直通車開通前，基金QDII會續成為主要北水南下渠道。」
時富證券研究部董事羅尚沛預期，溫總理的言論對市場或會構成一定的心理壓力。以往投資者只是揣測延遲開車，現時溫總理卻直接說明了市場計劃面對困難，即是減弱了炒A、H股差價的概念。他估計，港股今天將會跌穿3萬點，後市仍然看淡，將會反覆下試28,000點水平；他認為國企股的跌幅會較大，但部分資金或會轉去落後的藍籌股，例如匯豐(0005-HK)等。
資深股評家黎偉成認為，恆指跌穿3萬點之後，有機會先試29,000點。由於在早前的升市當中，恆指在28,000點整固了一段時間，否則港股可能要到24,000點才能喘定。他又預期，國企指數今天會有逾千點跌幅。
新鴻基金融策略師彭偉新卻認為樂觀，他說內地負責金融的官員早前已多次說明，直通車不會即時開出，溫總理只是重申內地政府立場，並沒有新的壞消息。他預期，港股今天的調整幅度有限，相信恆指可以守住3萬點。