【于模？】

　國內車市正掀起一場屬於汽油車和柴油車的新戰爭，眼前的局面是，民眾太熟悉的汽油車稍佔上風，但挾著油費省+油耗省雙省優勢的柴油車卻正步步進逼，隨時可能瓜分原本汽油車市場的半邊天。

　目前正積極進軍柴油車新市場的福特六和營銷處副總經理張偉昌就極端看好柴油車的市場潛力，理由很簡單，就是省油又夠力！他說，國產化的Focus TDCi手排車款銷售比例佔了Focus全車系大約3成，顯見柴油車的市場接受度已經大幅提高，油價節節攀升逼得車主不能不在乎油耗，福特六和剛剛舉辦的Focus TDCi環台不加油挑戰賽就重重打響了柴油車的省油名號，最後得到冠軍的隊伍平均油耗多達29.01km/L，也就是說，開台Focus柴油車繞行總長1010公里的台灣一整圈，花費的油錢甚至不到1千元，而若用同樣的油錢開著汽油車大約只能跑半圈。說到省，張副總幽幽地說，其實同樣是一台2.0升的車子，汽油和柴油車燃料稅可不一樣呢，目前柴油車一年的燃料稅為3726元，比汽油車的6210元還更便宜2千多元。

　就是看好柴油車的大未來，他表示，08年福特六和首要目標便是將大步進軍這片新市場，首先第1季將上市的全新改款Mondeo就肯定推出一台2.0升TDCi柴油車款，並搭配6速手自排變速系統，接著在下半年則將推出Focus TDCi自排車款，預期將在3年內將福特柴油車比重提升到3成左右。