【經濟日報╱記者劉芳妙、郭維邦／台北報導】

2008.02.16 03:58 am

前遠航董事長崔湧，昨天提出由華航及遠東集團聯手救遠航的建議，當前應讓會計師等專業人員進駐，擔任遠航重整工作，才能讓遠航浴火重生。
（本報系資料庫）

遠航前董事長崔湧昨（15）日表示，華航與遠東集團聯手，是目前救遠航的最佳夢幻組合。他也呼籲債權銀行必須冷靜與合作，為大局著想，讓遠航能繼續營運。他說，兩岸三通已不遠，債權銀行若此時急於拍賣手中抵押品，相當不智。

崔湧昨天接受本報專訪時指出，華航向遠航伸出援手，可讓華航在未來兩岸三通多一張執照、有更多分配航權的籌碼；遠東集團雖非航空專業，但財力雄厚，二大團隊合作，是救遠航是最佳組合，也對三方有利。但這前提是遠航的重整必需藉由專業的會計師、律師或投資銀行等專業團隊進駐，讓遠航有制度、具建設性的重整成功，投資人才會願意再掏錢出來投資。

遠航去年因股權紛爭，董事長兩度易主，擔任遠航董事長十多年的崔湧昨天感慨地表示，他過去對遠航投注相當大的心血，現在看到遠航面臨財務危機，覺得相當可惜與不捨。

崔湧說，現在市場都關注「誰」願意出來「救火」，但如何讓遠航重整成功，才是最重要的關鍵，也是具建設性的議題，過去有很多類似東隆五金重整成功的案例，航空公司因牽涉到航權分配等層面，較為複雜，「現在重點是遠航要如何重整、怎麼救，而不是誰來救」。

崔湧說，重整的遊戲規則與執行是最重要的，藉由律師、會計師與投資銀行等團隊進駐，讓遠航帳目清楚，知道有多少資金需求，與債權銀行間的談判，債權銀行願意減少多少負債，或協商再增資，公司方面也願意展現誠意，提出展延或降息的償債計畫，或是對公司未來三年財務做出預測，在這基礎上一步步來做，這才是比較務實的。

遠航大股東遠東集團主管昨天表示，董事長徐旭東不在國內，遠東集團暫無任何動作，須等徐旭東回國後裁示。

不過，據遠東集團內部高層透露，遠航是在2月5日跳票，但徐旭東卻是在過完年後，才知道這消息，這讓他非常「不滿意」。遠東集團主管強調，目前最重要的協助遠航度過財務危機，是否會加碼遠航持股目前暫不討論。遠東集團去年兩度透過裕民航運旗下的裕利、裕通投資加碼投資遠航，累計持股已逾15%。

【記者夏淑賢／台北報導】開發金控昨（15）日指出，該公司贊成遠航聲請重整，且看好兩岸直航商機，開發金會配合其他遠航股東，讓遠航繼續營運。

開發金指出，子公司開發工銀尚有4.4萬餘張遠航股票，持股比率約7.25%，雖然遠航若裁定重整後將下櫃，開發金研判遠航有其一定價值，未來仍會等遠航營運轉佳，再處分持股。

【記者洪凱音／台北報導】遠航決定向台北地方法院聲請重整，與遠航有債務往來的數十家債權銀行，昨（15）日下午開會協商，為保障債權、避免掏空，多數銀行皆主張，希望會計師進駐、監控財務狀況，並訂下周再召開協商會議，才會提出對策。

【2008/02/16 經濟日報】@ http://udn.com/