選後藍綠青年大和解青年軍同聲反對蘇花高

2008/04/01

苦勞網實習記者

總統大選雖然已經結束，但號稱看守內閣的行政院，對具有爭議性的蘇花高興建依然不願停下腳步。面對環保署明天即將召開的蘇花高環差確認會，青年抗暖化聯盟今天上午聚集了數十位關心蘇花高興建的青年學子，在行政院門口要求行政院暫緩蘇花高相關審查程序，。主辦單位也邀請到馬蕭青年軍執行長賴明倫、以及台灣青年逆轉本部執行長Freddy，象徵藍綠青年軍同聲反對蘇花高興建的明確立場。

五十多位來自各學校的年輕學子，包括遠自花蓮東華大學北上的同學，今天上午前往行政院門口，高喊「下野撤回蘇花高馬上推動新方案」，要求行政院暫緩蘇花高相關審查程序，並呼籲馬總統上任後立即推動「海上高鐵」等替代方案。

活動主持人台北大學社工系學生蔡中岳表示，在大眾對於蘇花高議題還沒有深刻了解，替代方案並未被充分探討以及新任總統花東政策不明之情況下，環保署執意在看守內閣期間通過審查的用心實在令人非議。

來自花蓮太魯閣族學生青年會的Ciwang認為，行政院於看守內閣期間應比照油價調整凍結機制，責令交通部與國工局立即撤件、環保署立即凍審，暫緩蘇花高相關審查程序。台大保育社學生彭昱融則是呼籲馬英九總統，兌現選前承諾即刻改善花東公共運輸，而非期待遙不可及的蘇花高。

台大醫學系學生林軒毓指出，新政府應該立即推動有「海上高鐵」之稱的超高速渡輪，讓台灣西部陸上有高鐵、東部也有兼顧的海上運輸系統，不但可在短期內回應東部民眾「安全」的訴求，更可兼顧防災、舒適、效率等優點。

林軒毓強調，澳洲製造的超高速渡輪Natchan Rela號已在日本成功肩負本州－北海道間的海上運輸，Rela號更是以時速36海浬（約66公里）的高速，對行駛於「青涵海底隧道」（青森－涵館）的鐵路運輸系統產生強大的競爭威脅。林軒毓說：「如果是Rela號的速度，花蓮到蘇澳只要80分鐘，到基隆也只要200分鐘，全船可以容納800名乘客和350輛小客車，可以讓旅客安全舒適的往返蘇花間。」

綠黨秘書長潘瀚聲則強調明天環差確認會的重要性，他指出，明天環保團體將會強烈要求環保署不能讓環保署長張子敬擔任會議主席，因為張子敬多次在環評會議中利用主席身分強勢主導環評方向，立場可議。潘瀚聲也指出，在上次的蘇花高專案小組審查上，張子敬無視環評委員的意見而強行以「分段通車」作為最後的審議結論，「這樣的人不只不適任會議主席，他連擔任環保署副署長都不適合！」潘瀚聲說。

此外，選前遭反蘇花高青年踢館的藍綠青年軍也都派出代表到場聲援反對蘇花高興建。馬蕭競選總部青年軍執行長賴明倫（政大）表示，由於蘇花高耗時長、經費大，並將造成青年世代未來的沈重負擔，應再給予更多時間予以討論，而選前馬英九也曾表示優先改善花東公共運輸才是第一要務。Freddy則不改強烈反對蘇花高興建的立場認為，倘若此次會議通過，美麗花蓮願景將成為泡影。他對在場青年宣示：「現在跟未來，我絕對會站在第一線共同反對蘇花高的興建！」

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參考資料及延伸閱讀：

0401會後新聞稿 https://www.coolloud.org.tw/files/0401.doc

藍色高鐵參考資料 https://www.coolloud.org.tw/files/Ferry.pdf

介紹超高速渡輪的部落格 http://www.wretch.cc/blog/fabg&article_id=9160964

東日本渡輪公司網頁 http://www.higashinihon-ferry.com/natchanrera/flashContents_chinese/inde...

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