【中時電子報黃筱筠／台北報導】

華航爆出一千多億元的空中巴士飛機採購案，藍營立委認為依華航的負債資產，買這麼大筆預算的採購案，且是在一個月內就決定簽約，一定是「上面有指示」。國民黨立委李鴻鈞今（二）日在立法院詢問飛機駕駛員出身的民航局長張國政，購買引擎還沒研發成功的機型是不是有風險？張國政承認「確實有風險」。

根據週刊報導，華航簽約購買二十架二Ο一五年才會生產的「未來飛機」A350-900空中巴士，總共價值一千二百多億元，前華航董事長魏幸雄因為不願意簽核這份採購案而離職，由總經理趙國帥接任。

國民黨立委吳清池今天在立法院交通委員會質詢時表示，去年九月二十一日，魏幸雄「暫簽」這項採購案，在十月二日就離職了，接任的趙國帥，在十一月六日重啟採購案，並在十六日赴泰國參加國際會議，在十二月四日不到一個月時間，就決定購買空中客機，吳清池認為，那次泰國會議恐怕是「決定購買的重點」。

列席委員會的交通部次長游芳來雖然身為航發會董事，但他表示他不知道魏幸雄離職的原因，也不知道趙國帥赴泰國到底參加什麼會議。

李鴻鈞表示，華航現在的資產雖然有二千三百多億元，但是依照高達百分之七十五的負債比例來計算，有一千七百多億元都是借來的錢，而華航每年虧損二十五億元，流動資金也只有六十億元到八十億元，這些資金根本無法負擔一千二百多億元的飛機採購案。

張國政在答詢時表示，華航所呈報的「汰舊換新」計畫，民航局確實簽核了，但是只看到維護計畫、飛安部分、駕駛員訓練、資金來源，完整的財務計畫「沒有看到」。

李鴻鈞詢問曾經是飛機駕駛員的張國政，此項採購案是購買還未研發完成的勞斯萊斯引擎，且要在八年後才能生產完成，這難道沒有風險嗎？張國政表示，「這是有風險」，但他也說，以前新加坡也有過類似例子。