【劉聖芬／綜合外電報導】

　美元貶值與新工會合約的敲定，使美國重新成為具競爭力的汽車製造基地。除了底特律汽車大廠準備將美製汽車大舉出口到全球市場外，BMW、福斯、飛雅特等外國車廠也對美國加碼投資。

　華爾街日報周二報導，營運亮紅燈的美國汽車業，因美元貶值與新工會合約的敲定，出現新的生機。

　多年來美國一直是全球最昂貴的汽車生產基地之一。但在底特律三大汽車製造商─通用、克萊斯勒與福特於去年秋天與美國汽車工人聯合會(UAW)簽訂新約，終使引發大罷工的勞資爭議落幕，此三大車廠的全球競爭力得以大幅提升。

　此外，疲軟的美元也令在美生產不再那麼高昂。

　通用汽車將從今年下半年開始將在密西根州蘭辛市生產的七人座多功能休旅車別克Enclave出口到中國。通用還正在擬訂計畫，把在堪薩斯州與密西根州生產的雪佛蘭Malibu轎車，可能還有其他美製客用車，賣到巴西與拉丁美洲其他市場。

　克萊斯勒從今年開始把在聖路易市附近一家工廠生產的道奇Caravan迷你箱型車出口到歐洲。在歐洲，這款迷你箱型車打的是克萊斯勒Voyager品牌。

　福特則考慮出口小貨卡Ranger與小型車Focus到巴西與墨西哥等地。

　除了底特律汽車大廠準備將美製汽車大舉出口到全球市場外，BMW、福斯等外國車廠則對美國加碼投資。

　BMW正在對其南卡羅萊納廠注資七．五億美元以大舉擴大美國產量，主要供應歐洲市場。福斯正在考慮於北美蓋新廠，許多觀察家預測此新廠將在美國落腳。義大利的飛雅特汽車上周證實，正與底特律同業談判，希望在美國合作生產愛快羅密歐汽車。

　受此趨勢影響的不只是汽車大廠。北加州電動車製造商Tesla汽車最近決定取消在泰國生產汽車電池的計畫，改為在美國組裝，就是考慮到美元貶值。