陳水扁總統昨天出席全國環境會議，強調蘇花高有興建必要，但如果環境差異分析評估沒通過，就沒有辦法興建…。此一宣示，使得蘇花高的興建爭議再起。

支持興建蘇花高的人，大多會迷思於「大建設，大利多」的想法。然而事實真相為何？如果興建蘇花高，它會輸掉整個花蓮。蘇花高預計全長八十五公里，它將會有「五多」：多隧道（十一條，計四十公里）及斷層、多橋樑（二十七座，計三十七公里）、多交流道（七處）、多環境敏感區域（十七處）、多車潮（每日六萬輛），這「五多」會引來「兩害」，會害花蓮陷入永遠無法回頭的百千年困境。

首先，花蓮是缺水的縣分。目前就以抽取地下水，攔截溪流的上游水源，做為供應民生用水。蘇花高四十公里的隧道，勢必跟北宜高一樣會截斷地下萬年水脈，而如果真要興建蘇花高，為使隧道工程順利完成，工程單位會同樣像北宜高破壞雪山隧道的水脈做法；能堵則堵，不能堵者，引流出隧道口，讓它排溪流海，都無所謂。興建蘇花高，它將嚴重流失地下水，導致花蓮缺水更嚴重。

第二，是花蓮的空氣污染。蘇花高來回一趟一百七十公里，隧道、高架橋、花蓮市區、郊區、觀光地區走走停停，以一般兩千西西汽車來估算，一千塊油錢跑不掉吧？而一千元的汽油，會產生七十七公斤的二氧化碳，它需要一棵樹花十七年來吸收。蘇花高一日六萬輛車，四百六十二萬公斤的二氧化碳，一年一百六十八萬六千三百噸的二氧化碳，需要三億七千兩百三十萬棵樹才能吸收完畢。試問如此的花蓮空氣品質，是觀光客要的嗎？

　　蘇花高預算近千億，拿來建設花東地區的永續發展，可能都用不完。花蓮真的要一條水泥長城嗎？