林倖妃、黃如萍/台北報導
蘇花高爭論不休,環保署長陳重信昨天也忍不住暗諷行政院和交通部!他指出,蘇花高環評已近十年仍沒定論,原因就在這是政策,應不應該開發或要不要開發都是「政策」,開發單位更應該就風險和效益評估和民眾溝通,而不是把決定權丟給環評委員,「這樣的做法是不正確的」。
但交通部也有火氣,「部分環評委員每次問相同的問題,交通部提供的補充資料,根本看都不看」,率同交通部團隊出席蘇花高環評大會的交通部常務長游芳來不滿地說,交通部興建蘇花高的立場從未改變,且每次都依照環評委員的要求補充資料,但都沒有被參考。
環評大會昨天經過長達將近三小時的冗長討論,環保署長陳重信罕見地以強硬口氣說明他的立場,昨天是他的任內最後一次主持會議,也算是畢業典禮,經過一年多來他很感謝環評委員的專業審查把關,「但有些話不得不說」。
陳重信表示,每逢重大開發案時就有人到環保署抗議,還有人說環保署是「細漢仔」、是「小媳婦」,但他在美國環保署工作多年,卻從未有人因為環評到環保署示威,而是到國會山莊,原因就在重大開發案是「政策」,應不應該開發、要不要開發都是「政策」,應該對政策決定者表達意見。
他反問「政策的決定權怎麼會在環評委員身上」?環評是就科學數據進行討論,對任何政府的既定開發政策,就相關衝擊提出須注意之處,而非做政策決定。蘇花高有爭議,除上位政策不明,陳重信說,也代表政策的溝通和對民眾的溝通都有問題。
交通部長蔡堆在國外開會,交通部發言人常務次長何煖軒表示,他日前曾和蔡堆部長溝通,確認蘇花高建不建,留待新政府上台後再說。
負責規畫興建的交通部國道新建工程局在前日,還發布新聞稿強調,蘇花高環評審查為法定程序,並未剝奪新內閣的決策空間;交通部推動蘇花高計畫的態度,顯然有落差。
回應
Re: 舊署長臨別炮轟 陳重信:決定權丟給環委 不正確
「部分環評委員每次問相同的問題,交通部提供的補充資料,根本看都不看」~
如果今天交通部的回答不是實問虛答,環委也不需要一再的提出同一個問題。