黃如萍／台北報導

　債留新政府？今年三月總統大選前夕，行政院核定交通部所提的台灣鐵路管理局員工營運獎金，從台鐵局長到仕級等一萬四千多名台鐵員工，人人有獎，一年多支付新台幣一億元。原本財務困窘的交通部，預算編列雪上加霜。

　除員工營運獎金，近千名運務佐理及業務助理因職稱調整，獎金可回溯到民國九十三年七月台鐵組織條例調整前，交通部因此增加約四千萬元支出。

　今年三月廿一日，行政院突然通過台鐵營運獎金核發計畫，台鐵工會爭取營運獎金已近四年，因台鐵每年虧損近百億元，多次遭行政院主計處、交通部等單位退回。今年總統大選投票前夕，行政院核定獎金核發案。

　台鐵工會理事長陳漢卿表示，鐵路局組織條例調整，職位名稱變更，例如股長變專門委員，主管加給取消，形同變相減薪，營運獎金只能稍減員工的損失。交通部同意給錢，是因為積欠台鐵員工互助金，自認理虧。

　台鐵營運獎金分兩百元、五百元及八百元三級，局長等管理階層領取的營運獎金最低，每月兩百元，佐級及仕級等職階員工每月營運獎金可領到八百元。

　交通官員不滿的說，營運獎金雖不多，但台鐵一萬多名員工，加起來政府的負擔還是很重。何況，台鐵屬虧損單位，還發營運獎金？連局長都有加給，更是離譜！

　目前會計單位正在進行明年預算概編，因新增台鐵營運獎金而大傷腦筋。交通建設預算早已捉襟見肘，未來每年還要挪出一億元人事費，交通官員氣得說，「民進黨政府不負責任。」