朱武智／台北報導

　請管管排碳大戶　▲環保署9日召開新政府上任後的首次環評大會，地球公民協會等多個民間團體9日前往環保署，抗議環評會審查的中龍鋼鐵及台電大林廠擴建計畫倘若過關，將增加大量的碳排放，呼籲馬總統除帶頭減碳外，也應管管這些企業排碳大戶。（王錦河攝）

　環保署環評大會昨天「有條件」通過中龍鋼鐵第二期第二階段擴建工程。中龍公司允諾配合「永續能源政策綱領」與《溫室氣體減量法》草案的規範，一旦溫減法完成立法，中龍公司若未達成每年排放二氧化碳減量一成五、約一五○萬噸的承諾，每年須支付十五億元減碳費。

　影響所及，未來只要屬於高汙染、高耗能的傳統型產業重大開發或投資案，包括台塑大煉鋼廠和國光石化園區等，都可能適用此一模式，業者須支付高額減碳費，用於種樹、向國內或國外企業購買二氧化碳排放權等。這是國內首度利用環評承諾約束企業排放碳量。

　約束排碳量 我首採環評承諾

　此外，同樣被視為可能造成高汙染、二氧化碳高排放量的大林電廠案，在高雄市政府和議會以及環保團體強力杯葛下，原本專案小組同意兩部機組汰舊換新的結論，慘遭環評大會駁回，必須重組專案小組來審查。

　昨天的環評大會由環保署長沈世宏主持。在環保團體、中龍鋼鐵先後陳述與說明各自意見後，沈世宏與環評委員即做出有條件通過的決議。附帶但書是，中龍鋼鐵的擴建工程完工且營運後，總排碳量須再減碳十五％，否則就得依《溫室氣體減量法》草案規範，每年支付減碳費。

　沈世宏在環評會中舉例試算。中龍鋼鐵營運後的二氧化碳總排放量若以每年一千萬公噸計，減碳量要達十五％、一五○萬公噸。如果中龍無法達成十五％的目標，依目前國際市場行情，一公噸二氧化碳約值新台幣一千元（美金三十元），中龍鋼鐵每年應支付減碳費用約十五億元。

　高汙染產業 未來循用此模式

　中龍鋼鐵董事長歐朝華說，《溫室氣體減量法》雖未完成立法，但從環保與發展趨勢看，「碳權」必須納入產業開發或投資成本考量，這項法案若通過實施，他不會「賴帳」。

　另外，台電大林電廠發電機組更新案，環保署環評會昨天做成「退回」的結論，重組環評專案小組再審查。屆時開發單位台電與反對的環團、高雄市府等均可推派代表參與對話，以釐清該案在環評中的疑點與爭議。