【李鐏龍／綜合外電報導】
　南韓的民眾示威抗議與工會罷工行動愈演愈烈，勢力強大的產業工會聯合會已通過在7月初發動全國總罷工。而在貨櫃車司機抗議油價飆漲的罷工進入第五天之際，南韓的進出口作業嚴重打結，外貿損失慘重，據官方周二估計，約達50億美元之譜，且持續增加中。

　南韓立場一向強硬且號稱擁有逾60萬會員的產業工會聯合會（KCTU），周二宣布將在7月2日舉行一天的全國總罷工，表達對李明博經濟改革措施的不滿。KCTU代表的產業包括汽車、健康照護及金融服務。

　KCTU旗下最大單一工會現代汽車工會，已宣布將參加7月2日的大罷工。

　南韓官方周二表示，迄至周一晚上為止，這波工潮影響的出口、進口產值，分別為23.1億及24.3億美元。

　Eurasia集團的分析師認為，南韓始於開放美國牛肉進口的爭議，如今演變成運輸、營建、其他產業等工會都罷工響應的龐大工潮，已有「造成南韓外貿與營建活動全面停擺」之虞。

　貨櫃車司機罷工進行至周二，已讓南韓陸上從各大港口及各供應樞紐疏散貨櫃的能量，流失到只剩20％。南韓第一大港釜山港的官員擔心，船運公司可能將轉運樞紐轉移到外國港口去。

　影響所及，南韓從消費性電子、鋼鐵、汽車到水泥等製造商，都傳出生產停頓的情事，原因是供應及出貨都受到延宕。

　南韓耗用金屬的製造商，如銅纜線廠，通常維持二到四周的原物料庫存量，因此若「這次工潮超過二周，有些可能就會被迫關閉」。南韓出口製造商只能樂觀寄望南韓政府儘快和貨櫃車司機達成協議，避免製造部門大規模關廠。

　然而種種跡象則顯示，南韓這波工潮將會愈演愈烈。南韓民間團體已定下6月20日，為李明博所率政府必須重啟美國牛肉進口談判的最後期限。美、韓雙方已於周一恢復談判。