【莊哲權／嘉義報導】

　臥軌表達不滿▲不滿阿里山森林鐵路移交民營，抗爭的民眾臥軌表達抗議，還一度與警方發生激烈的拉扯衝突。（莊哲權攝）
　阿里山森林鐵路十九日移交民營，百餘名阿里山居民、環保人士與鄒族原住民，前往北門車站抗議，情緒激動的群眾一度與警方爆發拉扯衝突。他們質疑林務局圖利財團、罔顧乘客安全。

　近百年歷史的阿里山森林鐵路，十九日正式由林務局移交給民間的宏都阿里山公司經營管理。昨天在嘉義北門車站，嶄新的彩繪列車首航，滿載乘客緩緩駛過檜木車廂的蒸氣老火車旁，象徵阿里山森林鐵路新舊交替的時代來臨。不過，上午九點左右，一百多位穿著「捍衛阿里山」Ｔ恤的環保團體、阿里山社區發展協會及鄒族原住民持著寫有「出軌」、「死亡列車」、「謀殺」等字樣的標語，由立委林淑芬等人陪同，前往嘉義市北門火車站，抗議阿里山森林鐵路移交給民間經營。

　由於抗議隊伍被警方阻擋在大門口，群眾轉由側門強行進入時，與警方發生激烈的拉扯及肢體衝突，最後，群眾仍突破警方封鎖線，在鐵軌上臥軌表達抗議，並高喊「出軌火車，草菅人命」等口號。

　抗議群眾質疑，只有九名資深駕駛轉任宏都，而該公司聘請的人員有七成未取得相關證照；有鑑於阿里山森林鐵路日前已發生多起小火車出軌意外，這些新手上路，簡直是置旅客安全於不顧。其次，在ＢＯＴ三合一案中，林務局不顧阿里山森林環境的破壞，在環境影響評估尚未通過前，就貿然將鐵路移交民營，而且百分之八十的天然災害修復費用必須由全民埋單，無視於居民及鄒族人的反對意見，抗議團體將提出公民訴訟。

　面對外界疑慮，宏都公司副總經理滕新富表示，現有駕駛中，有九位是擁有駕駛執照的正駕駛，另四位副駕駛也都有一千小時的駕駛經驗，即將考駕照。至於新進人員仍未達到交通部規定的五百小時，將加強訓練，阿里山森鐵運作上人力、技術、安全都不成問題。