【林美忠／宜蘭報導】
　兩、三年來，柴油幾乎漲了三倍，卡車運費卻只調整一、兩成，司機們懷疑貨主有聯合壟斷、壓低運費之嫌，但苦無對策，只能苦撐。有人全家出動撿破爛貼補家用，撿到子女都覺得很丟臉；有人則靠賣祖產田地餬口，勉強維持生計。

　卡車司機們表示，油價直直漲，來回宜蘭、台北一趟的合理運費，至少要一萬元，目前卻只六、七千元，難怪卡車運輸界一片愁雲慘霧。

　數位不願具名的司機指出，許多砂石、工程、建築和柏油業者，私下都談好了，將運費壓得低低的，司機為養家活口，咬緊牙關、勒緊肚皮開車，反正甲不載乙會載，業者有恃無恐，就這樣，司機被個個擊破，運費當然無法隨油價調整。

　司機又說，他們曾向公平交易委員會檢舉，有關業者涉嫌聯合壟斷貨運市場，結果卻不了了之；聽說有些業者有錢有勢，當司機的又能如何？

　在百般無奈中，司機們只好展開「對抗高油價、低運費大作戰」。

　開了五、六年卡車的俞永澄說，運費低又貨源少，「一個月能跑十五天就偷笑了」，為了「開源」，總利用在蘇澳港碼頭排班的空檔，撿酒瓶、寶特瓶、鋁罐和舊報紙；假日和家人騎單車外出，沿途撿拾資源回收物，每月賣個一、二千元，貼補家用。俞妻蘇秀麗說，兩名讀國小的兒子，已很久沒有零用錢了，校方一些要繳錢的活動，也都無法參加；小一的小兒子對在街上撿東撿西，覺得很丟臉，常袖手旁觀，倒是讀三年級的大兒子較懂事，很樂意「幫爸媽賺錢」。

　四十歲的吳錫銘表示，風光時曾擁有七輛大卡車，後來運輸業不景氣一輛接一輛賣，這個月六日連最後一輛也賣了；四名年幼子女要讀書、要吃飯，只好賣祖產田地過日子，愧對列祖列宗，實在真悲哀。

　他說，縣內鄭姓同業廿六輛卡車也全賣光，近年卡車界說多慘就有多慘，宜蘭如此，其他縣市也一樣！