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上週日(7/6日)中午，行政院長劉兆玄無預警宣布將於年底前興建蘇花高部分道路，震驚各界。雖經新聞局出面消毒為蘇花公路替代性道路，但因其道路規格比照高速公路，且與蘇花高使用相同路廊，令人質疑其是否以替代道路之名，行蘇花高借屍還魂之實。昨天(7/7日)上午環保團體串連至行政院陳情抗議，但行政院大門深鎖，並無代表出面接受陳情書。

綠黨秘書長潘翰聲表示，馬英九上台前曾宣示要做好減碳工作，而劉兆玄此次至花蓮亦刻意搭乘鐵路以響應減碳，沒料到去了一趟回來就宣布要蓋蘇花高，究竟政府有沒有誠意要減碳？潘翰聲質疑，此次替代道路之說無非瞞騙社會大眾，實質上就是蘇花高的分段興建通車方案。而尚未經過環境影響評估程序，就直接承諾年底要動工，完全無視合法程序。

化做春泥更護花聯盟代表蔡中岳認為，行政院在花蓮說是蘇花高，到了其他地方又說不是，這根本就是兩面討好手法。蔡中岳強調，花東的確缺乏資源，但更不該草率地給政策承諾，應要有更多民間參與的細部討論。

太魯閣族學生青年會代表ciwang指出，劉揆說爭議較小的路段，實質上為爭議最大，通過許多斷層的路段。ciwang認為，花蓮的城鄉資源差距、教育問題、原住民弱勢問題以及內部交通不便問題，都非蓋一條蘇花高可以解決。ciwang強調：「蘇花高不是萬靈丹。」

因行政院長突然宣布興建，環保團體動員不及，因此到場抗議人數並不多。潘翰聲強調，今天僅是前哨戰，行政院若是要強渡關山，未來將會發動更大規模的抗爭。