【王中一／台北報導】
　拜「電動車」興起以及筆記型電腦（NB）快速成長，帶動電池需求呈現爆發性成長，中碳（1723）所生產的介相瀝青粉末，因專攻電池「負極材料」而呈現「供不應求」熱況，今年上半年的業績年成長率超過一倍；此外，應用面越來越廣的「碳纖維」，也是中碳積極搶攻的領域。

　去年下半年開始國際油價一路狂飆，包括油電混合車和電動車等市況大好；另一方面，NB快速取代桌上型電腦，加上低價NB風行，都使得電池的需求暴增。而中碳的碳材料事業部的介相瀝青粉末（GMP），為電池的「負極材料」，也因為這波市況大好而供不應求。

　中碳總經理陳柏元表示，介相瀝青粉末去年還在虧損，但第一季市場突然大好，第二季起轉虧為盈，累計上半年營收年增率超過一倍。中碳目前共有3條生產線，年產能總計800公噸，而這3條生產線將在後年折舊完畢，屆時獲利貢獻將更可觀。

　陳柏元說，由於GMP訂單已經滿載，因此決定提前在明年9月增設第4條生產線，將產能擴充至1,400公噸，而2012年更挑戰2,000公噸。他強調，由於GMP毛利率高達3成，使得碳事業成為未來發展重點。

　從飛機、跑車，一直到當紅的頂級自行車和筆記型電腦，碳纖維的應用越來越廣，需求也是越來越暢旺，國際上與此相關的類股近期股價表現也是相當強勁。日本碳素（Nippon Carbon）上周五就因宣布擴大碳纖維產品的生產線，而一度爆漲14.5％、最後仍以大漲10.9％作收，對於中碳而言將有比價效應。

　國內生產碳纖維原料的廠商，除中碳外，還有台塑和中油。從產品特性來看，台塑和中油由原油提煉，屬於長纖；中碳由煉鋼副產品提煉，屬於短纖，其中長纖密度較高，適合用在對安全度要求較高的航太領域，短纖則廣泛運用在消費型產品。

　陳柏元表示，該公司的精製黏結瀝青（RBP），已經過日本碳纖維大廠初期認證，若再取得二期認證，則可作為碳纖維原料，搶占此一市場商機。