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台灣綠黨與樂生保留支持者，7月15日上午至台北市政府前抗議，指出捷運新莊機廠工程標案，重新招標的經費由30億倍增至60億，有圖利廠商之嫌。綠黨並要求捷運局暫停工程招標，並呼籲以分段通車為優先變更設計，確保市民權益。

綠黨召集人張宏林表示，當年機廠本該選址於輔大後方的一塊平坦農地，但後來卻改到屬於山坡地的樂生療養院。除增加施工難度與工程經費外，開挖山坡地的土方砂石利益卻又流向不明。張宏林強調，當初選址於農地的預估經費為13億，後來改到樂生療養院後，經費暴增為30億，如今又倍增為60億。

如以行政院工程委員會去年的530版本評估，經費僅應增加6.7億。張宏林抨擊，捷運局與台北市政府應解釋清楚經費編列的種種疑團。

分段通車能否可行，主要在於車輛調度的儲車空間，以及變電站的供電問題。綠黨秘書長潘翰聲指出，車輛調度可由蘆洲機廠支援，而如將變電站的興建與軌道分割，優先興建變電站，則電力供應問題可獲解決。如此一來，既保留樂生院又預留了軌道延伸至樹林、桃園的規劃空間，同時新莊線亦可優先分段通車。

因之前新莊機廠得標的工信工程公司解約，才有這次重新招標的案子。潘翰聲認為，如工信工程再度得標，將可做一樣的事，拿兩倍的錢，有圖利特定廠商之嫌。潘翰聲表示，應該禁止工信工程再度投標，並暫停招標，重新規劃軌道與變電站分開興建的方案，以達成市民與樂生雙贏。