今 日(7/31)上午十 點，樂生保留自救會、青年樂生聯盟、綠黨等團體約20人 前往捷運局北工處要求立即停止發包太過昂貴且安全堪慮新莊機廠工程。一到現場，只見300警力於北投機廠入口嚴陣以待。但聲 援群眾到現場才得知該標案因無廠商投標而流標。據了解此次招標共有15家 營造廠領標，最後卻沒有任何一家投標。對此，青年樂生聯盟表示，流標代表各營造廠對新莊機廠工程安全問題都有顧慮，也顯示方案本身所引發的弊端並非空穴來 風。最後，現場群眾把象徵黑心捷運局的黑心送給捷運局官員，表達對捷運局執意發包問題重重的新莊機廠標案的不滿。

新莊機厰貴得離譜

青年樂生聯盟表示，由於捷運局當初選址錯誤，使得新莊機廠的 造價與其他捷運機厰相較，實在貴得離譜(圖 一)。目前台北捷運規模 最大的北投機厰只需30億， 同為新莊蘆洲線的蘆洲四級機廠只要18億， 離新莊機厰不遠的土城機廠也只要23億。 而新莊機廠由於捷運局當初選址捨溫仔圳平地，改選位於山坡地且具古蹟價值的樂生院，使新莊機廠造價如今可能高達60億，捷運局的錯誤選址，讓納稅人當了 冤大頭。

方案有問題 新莊機厰不安全

新莊機厰過去已有兩次嚴重災變的紀錄，造成附近民宅與樂生院 房舍倒塌及嚴重亀裂(圖 二)。在台北市議員 李文英所辦之新莊機厰會勘過程中，捷運局北工處副處長方壯勵也坦言，現行方案將來施工損鄰無法避免。而機廠的地質調查報告，捷運局的承包商台灣世曦公司涉 嫌偽造數據資料，目前正由台北地檢署偵查中。

捷運局已有新莊線分段通車備案

儘管新莊機廠問 題重重，新莊捷運線仍有可能先行分段通車。目前新莊線分段通車，已聚焦於機厰變電站的電塔與電纜配置問題，捷運局也早已研擬相關備案。捷運局表示分段通車 備案需要的電纜會橫跨樂生院區，可能招致院民反對，所以分段通車不可行。樂生保留自救會長李添培表示，院民並未反對電纜橫跨樂生院區，捷運局應立即暫緩有 爭議的新莊機廠工程標案，儘速就新莊線分段通車備案與樂生院民及民間專家學者協商，樂生自救會樂意配合合理的方案，解決新莊線通車的當務之急。

圖一

圖二