【劉宗志／台北報導】
　吳舜文本是該延續家族事業、拿筆桿子的路，不過在吳嚴二家世交之情下，嫁給了嚴慶齡這位創業家，也開啟了台灣紡織、汽車的一頁傳奇。

　一九四八年，嚴慶齡與吳舜文來到大戰後百廢待舉的台灣，吳舜文以二萬枚舊紗錠、二百台舊布機，許下台灣第一大紡織廠的大夢，這也是「台元紡織」的由來。

　不以島內第一自滿，吳舜文果斷投資五萬美元自日本引進最新設備，成功外銷美國、歐洲、非洲、日本、香港等海外市場，從一九六九年起，台元因其產品出口率高達九九％以上，而連續十五年獲「台灣外銷績優最高獎」。到一九八六年，台元已擁有紗錠二十一萬枚、織機二千台、員工六千八百人，穩坐台灣第一大紡織廠，贏得「紡織女王」美譽。

　同時期，由丈夫嚴慶齡主持大局的裕隆汽車逐漸走出自己的路，年產五萬多輛汽車，營業額跳升至一六○億元，美國「時代」雜誌甚至形容創辦人嚴慶齡是「台灣的福特」。不過在嚴慶齡不慎摔傷、身體健康惡化，並於一九八一年春天辭世後，年近七旬的吳舜文毅然接下裕隆集團董事長大任。

　一九八六年四月，吳舜文掌舵的裕隆汽車推出了台灣第一輛自行設計製造的轎車，並由吳揮筆題名為「飛羚」，為台灣汽車史畫下新的一頁。一九九一年，裕隆趁勝追擊再推出「新尖兵」，奪下當年轎車市場銷售冠軍，「汽車皇后」再度戰勝不看好女企業家掌舵的聲音。

　裕隆集團在吳舜文領導下，連續多年名列台灣十大企業集團，而隨著嚴凱泰歸國加入集團行列，並以cefiro再次席捲汽車市場，二○○三年又切割出裕隆日產深化大陸市場布局，裕隆由嚴慶齡、吳舜文打下的厚實基礎，由其子嚴凱泰接棒，向另一次高峰邁進。