【樂生保留自救會、青年樂生聯盟 會後新聞稿】
樂生保留自救會、青年樂生聯盟、 台灣綠黨、國際愛地芽協會台灣分會等團體,今天下午前往台北市捷運局,要求捷運局 立即停止發包錯誤方案,推動新莊捷運線分段通車。並且演出捷運局放任台灣世曦球員兼裁判行動劇,質疑捷運局 目前進行的新莊機廠地質重新鑽探不公正,要求捷運局委託真正的公正第三方重新進行地質試驗。
40棟剩15棟 樂生古蹟成危樓
去年5月30號公共工程委員會在樂生院民、專家學者反對下,執意通過樂生院保留40 棟的保存方案。但樂生自救會八月接到捷運局公文,表示無法確保續住範圍15棟外其他建物的結構安全(附件 一)。
原先政府規劃的樂生40棟建物原地保存,竟然只剩下15棟建物能保證安全;捷運機廠工程的招標,也 因為工程難度太高而兩度流標。樂生保留自救會李添培會長表示,捷運局應暫緩目前的招標工作, 即刻與院民、學者專家協商,修正方案的錯誤,並且立即推動捷運新莊線分段通車,才能真正達到雙贏。
現場出面回應的捷運局北工處方壯 勵副處長表示,所謂15棟以外的建物無法保證安全,指的是居住 上的結構安全,而非建物保存的結構安全。青年樂生聯盟直指,捷運局的公文白紙黑字寫著無法保證結構安全,現 場卻還硬凹,簡直厚顏無恥。
台灣世曦球員兼裁判 地質試驗不公正
另外,捷運新莊機廠的地質鑽探報 告涉嫌舞弊,青年樂生聯盟、綠黨與專家學者去年已針對當初負責簽証的台灣世曦地工部經理周功台等人提出告 訴,並且要求捷運局立即進行公正的地質重新鑽探工作。捷運局遲至今年五月,才委託台北市大地技師公會作重新 鑽探。
經青年樂生聯盟調查後發現,涉 弊的台灣世曦周功台經理,曾是台北市大地技師公會創會及第二屆的理事長,目前還是該會監事與鑑定小組的委員, 捷運局卻以黑箱作業的方式,委託該公會作鑽探。青年樂生聯盟表示,捷運局明顯包庇台灣世曦公司球員兼裁判, 試驗過程已經不公正,試驗結果也將不具公信力。
對此,捷運局北工處方壯勵副處長 表示,鑽探工作是包商自行尋找適合的單位施作,捷運局相信台北市大地技師公會是公正第三方,公 會內部應該會對周功台經理的角色做適當處理。綠黨秘書長潘翰聲則表示,周功台與台北市大地技 師公會關係太過密切,捷運局應另找自救會與捷運局都認可的公正第三方重作地質試驗,並且 開放民間監督試驗過程,避免將來再衍爭議。
聯絡人:任同學 0966700915
附件二:
台北市大地工程技師公會第五屆組織
審查委員會
◆ 主任委員:李志剛
委 員:吳佳陵、謝孝維、陳明山、余榮生、簡明同、唐嘉俊、賴建名、卓卿仁
鑑定委員會:
◆ 主任委員:俞清瀚
委 員:周功台、廖書賢、芮嘉航、謝 孝維、蔡晧川、張正春、徐明志、余榮生、黃崇仁、郭晉榮
法規委員會:
◆ 主任委員:芮嘉航
委 員:周功台、黎少明、簡明同、許 舜雄
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資料來源:台北市大地工程技師公 會網站 http://www.pga.org.tw/pages/index.php?Ipg=32&showPg=1137
備註:
1. 捷運局目前正委託台北市大地技師公會進行新莊機廠地質重新試驗。
2. 周功台為台灣世曦公司大地工程部經理,因涉嫌偽造88年新莊機廠地質鑽探報告,目前遭台北地檢署以偵字案調查中。