去年5月30日，行政院公共工程委員會在一片爭議聲中，通過樂生院保留40棟方案。唯針對此方案後續規劃，台北市捷運局竟在今年8月，明確在公文中表示，無法確保續住範圍15棟外其他建物結構安全。

由於此說法被樂生院民及青年樂生聯盟認為有違當初530方案的承諾，因此號召關心樂生院保留議題的群眾，於9月5日下午在台灣綠黨等團體聲援下，再度前往北市捷運局，呼籲暫緩相關招標工作，修正錯誤，並重作公信力備受質疑的捷運新莊機廠地質鑽探報告。

活動開始前，捷運局便關閉另側出入口，留下大批員警員駐守正門。近30名警力，人數足足是前來抗議群眾的2倍之多，其中約6名手持攝錄機的警員，在現場負責蒐證工作。之後，警方也引用《集會遊行法》，一度舉牌警告，要求群眾解散，現場透露出一絲緊張的氣息。

青年樂生聯盟指出，結構安全有問題，25棟樂生古蹟轉眼變危樓。原本規劃40棟建物原地保存，如今竟只剩下15棟建物能保證安全，「等於砍掉一半」。且原先政府在推動530方案時，號稱「樂生保存最多，捷運影響最小」，隔了不過一年，530承諾卻公然跳票。

樂生保留自救會長李添培說，樂生院長久以來都被視為極為珍貴的歷史古蹟，但今天捷運局卻再三以反覆說詞欺騙院民，叫人情何以堪。示威現場「立即停止發包，馬上分段通車」口號不斷，前來聲援的團體呼籲捷運局應立即停止發包錯誤方案，並透過推動捷運新莊線分段通車，達成雙贏。另一方面，由於去年捷運新莊機廠的地質鑽探報告被爆涉嫌舞弊，捷運局在青年樂生聯盟等團體的不斷要求下，終於今年5月委託台北市大地技師公會重作地質試驗。

然而，當初因在涉弊地質試驗報告中負責簽證，目前被台北地檢署以偵字案調查的台灣世曦工地部經理周功台，卻赫然出現在該公會第5屆幹部的組織名單上。

青年樂生聯盟指出，周功台不僅曾是台北市大地技師公會創會及第2屆理事長，目前更擔任該會監事與鑑定小組委員職務。因此，青年樂生聯盟強烈質疑，此地質試驗委託案「本是球員兼裁判。」尤其捷運局在未經公開招標、評選的情況下，委託台北市大地技師公會進行鑽探，難免影響試驗過程公正性。綠黨秘書長潘翰聲表示，捷運局理應在與樂生保留自救會協商後，共同找出雙方認可的公正第三方，重作地質鑽探，並且開放民間監督試驗過程，「而不是找他（指周功台）自己評他自己以前做的事情有沒有做錯，這怎麼可能」？

針對抗議團體的訴求，捷運局北區工程處副處長方壯勵在現場回應時表示，當初政府和捷運局在工程方案中預計保存40棟建物計畫不變，不過由於續住範圍15棟外的其他建物，位於邊坡的緩衝帶上，居住風險太大，因此不予擴大。

然而，在針對該25棟建物結構安全問題上，捷運局似乎認為若用能否居住為標準，顯然無法保證，但公文上卻又明白指出建物本身即有結構安全，因此遭到質疑。方壯勵起初表示為前者，之後卻改口說，會回去 研讀該公文，再用書面方式說明。

另外，身為主管機關，針對台灣世曦「球員兼裁判」之舉，方壯勵則稱，施工中的地質調查，都是由承包商自行去找，並強調專業技師往往比較「稀少、珍貴」，似乎暗示委託此公會處理是不得不然的選擇。然而方壯勵的說詞，卻遭在場抗議人士回嗆：「那要不要（列為稀有動物）保護」？

面對示威團體的嗆聲，方壯勵僅頻頻強調，該技師公會會作妥善處理後，便在警方的安排下快速閃人。整場抗議活動就在官方未給明確答案的情況下結束，歷時大約一個小時。青年樂生聯盟成員表示，不排除近日續針對530方案的各種缺失和問題，再找機會與官方「好好溝通」。