政府官員今天表示，農民長期圍廠抗爭並導致所有海內外投資人密切關注的印度塔達集團辛谷車廠事件，今天晚間經衝突各造談判後獲致協議，西孟加拉政府同意成立委員會，對農民不滿土地遭徵收的問題進行檢討並提出補救措施，農民則同意立即中止抗爭活動。

　居間斡旋的西孟加拉省最高行政長官省長甘地深夜在記者會上宣布，阻礙塔達集團預期十月出廠世界最廉價小汽車「奈米（Nano）」計劃的危機已經解除。

　連續幾天來，甘地一直不遺餘力的在西孟加拉省執政黨左派陣線聯盟政府和領導農民抗爭的地方反對黨「崔納木國大黨（又稱基本國大黨）」之間斡旋，希望化解這場紛爭。

　他說，西孟加拉政府承諾在一週之內成立委員會，檢討農民的需求，在此同時，塔達集團辛谷車廠的工程也將暫停。西省首席部長巴泰查吉和領導農民抗爭的「崔納木國大黨」女主席瑪瑪塔，也出席了記者會。

　瑪瑪塔隨後表示，她的黨將和農民中止在塔達汽車辛谷廠的抗爭活動。辛谷距離西省首府加爾各答約四十公里。

　約兩年前，塔達在西孟加拉省辛谷地區投資設廠，獲得西省政府代為徵收的農民土地近一千英畝，做為製造全世界最廉價的「奈米」小汽車的基地。塔達計劃於今年十月底之前推出「奈米」小汽車，售價僅十萬盧比（約七萬五千元台幣）。

　但從設廠開始，就因農民抗爭土地徵收不公而困擾至今，去年年初甚至爆發農民激烈抗爭，標榜維護農民權益的地方小黨「崔納木國大黨」女主席瑪瑪塔甚至絕食十餘天，引起總統卡蘭和總理曼莫漢關切，迫使西省政府承諾解決問題，全案暫時平息。

　但西省政府採取的是拖延策略。就在上月，當塔達預定趕在十月出廠的「奈米」小汽車，已完成了將近百分之八十五的組裝工作之際，瑪瑪塔再度發動攻勢，率領群眾七千至一萬人，佔據塔達辛谷廠對外的所有道路，進行全天候的長期靜坐抗爭。

　據瑪瑪塔辯稱，塔達可以留下，但條件是塔達必須將取自政府的約一千英畝土地，將其中四百英畝歸還給不願出賣土地的農民。她指控西省政府強行徵收農民土地是違法行為。但西省當局拒絕讓步。

　發生農民圍廠抗爭後，塔達警告說，如果抗爭繼續，公司為顧及員工安全，將會考慮遷移辛谷廠至其他省份。據業界表示，塔達在辛谷設廠開工，至今已投資了至少一百五十億盧比（約三億五千萬美元），如果遷移新廠，包括相關損失，將達五百億盧比。

　中央政府商務部次長比拉依上週也曾居間斡旋紛爭。他表示，塔達辛谷車廠的危機起因，在於地方政府在徵收農民土地的前後，一直未能提出一套完善合理的補償措施。

　印度企業家暨印度工商聯合商會會長金德爾表示，影響企業投資意願的兩大因素，包括了繁瑣的勞工法令，也就是過度保護勞工，此外，就是不友善的工業投資環境。他說，不同政黨在地方上的政治鬥爭，也是經常造成投資人困擾的問題。

　印度工商會等商會組織也紛紛指出，塔達如果因為地方政治鬥爭而撤出辛谷，將會對所有投資人送出錯誤訊息，這對西孟加拉省政府積極經營工業化的進程，將是一記嚴重打擊。

　分析人士指出，群眾動輒抗爭示威，封鎖鐵公路，燒毀汽車，影響交通運輸，勢必引發企業擔心投下的大筆資金和預期的計劃都可能有停擺的一天，而政府如果又無法以更多的證據來說服企業，將只有眼睜睜看著企業出走。