【/花蓮市(傳播業)】
自從節能減碳風興起,騎自行車變成一項時髦的運動,整個暑假在花蓮的各風景區,到處都有人騎著單車享受花東縱谷美麗的田原風光。不可不思議的是,這些單車族絕大多數是用大馬力的休旅車把單車運來花蓮,看似節能減碳的休閒運動背後卻是付出更大的排碳代價。
雖然台鐵已經以電聯車開行,推出不定期「兩鐵環保列車」,可以將全尺寸自行車隨旅客搭乘,而且也准許「旅客攜帶置於攜車袋自行車隨乘」。由於台鐵規定只能搭乘非對號列車的通勤電聯車,在花蓮到台東的鐵路還沒有進行電氣化之前,這項規定實質禁止旅客攜帶自行車搭火車到花東縱谷旅行,難怪花東縱谷常見豪華休旅車馱負著單車的自行車愛好者。
從一般乘客的角度來看,台鐵對號列車不像捷運車廂一樣,設有三組全開式車門,方便攜帶單車迅速地上下火車。而且對號列車通道狹窄,既使是攜帶折疊單車也會對其他的旅客造成困擾。所以在台鐵改裝專屬車輛之前,來花東縱谷騎乘自行車請不要自行開車把愛車載來,這樣對這塊淨土反而是更多的傷害。想騎自行車倘佯在花東的美景中不妨向當地的商家租自行車,既嘉惠花東的租車業者也為環保進一分心力,何樂而不為?
世界無車日在即,各地紛紛響應舉辦相關活動,也不乏許多的單車會師行動。在國內大眾運輸系統對自行車附載配套措施還不完善之前,請在住家附近響應這項有意義的活動,莫讓無車日變成開車馱載你的單車參加大拜拜的日子。





早在這篇文章之前,台鐵7月已開放『裝袋之折疊式單車免費搭乘非對號列車』,雖然我也不爽台鐵慢吞吞又近乎將攜帶單車搭乘者視為一個『問題』而非『商機』的態度,但第二段『台鐵規定只能搭乘非對號列車的通勤電聯車』的說法恐怕與事實不符?毋寧說是普快列車的車廂也不太適合折疊式單車迅速上下,而且長途騎乘者愛好性能更好,改裝自由度更高的非折疊式單車,才會讓東部有這麼多的4+2(四輪載兩輪)吧。
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