【╱記者邱瓊平/特稿】 2008.09.21 02:45 pm

台鐵原定今早7時就能完成鐵路地下化切換工程，沒想到居然延誤一個多小時，提著行李箱的遊客、全副武裝的登山族只能在月台上空等。雖然火車誤點已不是「新聞」，但三不五時的誤點，台鐵除了一用向乘客道歉之外，能否再有效率一點，別再砸了台鐵的「百年招牌」。

台北市交通一向繁忙，松山到南港間完成鐵路地下化，對忙碌的台北市交通當然有幫助。根據台鐵的統計，平交道消除後，每年可節省18.6億元的旅行時間成本，還可以減少車輛怠速造成耗油成本至少兩億元。

但如此美好的夢想還沒開始，地下化的第一天一早就先給了旅客一場大噩夢，一萬多名乘客在月台苦候火車，浪費了寶貴的時間， 負責施工的鐵工局雖澄清是因為切換點施工延誤，才造成列車誤點，但成千上萬乘客要的不是台鐵一再的「澄清」，大家要的是台鐵可以「改善」，不要一再漠視乘客的權益，否則永遠只是「知過」卻「不改」，台鐵終將會遭到更多旅客的背棄。

此外，台鐵今天是因為施工延誤導致火車誤點，但工程原訂7時完成，鐵工局事前評估也沒有問題；既然如此，鐵工局相關人員也要徹底檢討，是不是評估出了問題？或是忽略部分施工細節？不要以為過了今天，班車恢復就沒事。

儘管周日上午列車少也非通勤時間，但要搭火車的旅客仍不少，他們的權益怎能不維護？鐵工局的延誤使得台鐵列車誤點，台鐵也必須概括承受，面對旅客質疑，也只能不斷解釋。但除了解釋，請台鐵不要忘記，消費者至上，政府更是為人民服務的公僕，政府的施工效率難道不能再準確一點嗎？以後是不是可以不要再讓旅客只能站在月台上「傻傻地等」？

【2008/09/21 聯合晚報】