【新德里三日專電】 2008.10.04 03:16 am

印度汽車大廠之一的塔達汽車集團今天正式宣布，經過整整兩年來不斷的爭議、困擾、威脅和攻擊，為了維護員工、週邊零配件工廠和其他合作伙伴的身家安全，塔達汽車公司決定撤離設在印度東部西孟加拉省辛谷地區的製造廠。

塔達集團總裁塔達，傍晚與西孟加拉省政府首席部長巴泰查吉結束長達一個半小時的會談後，立即在記者會上作了上述宣布。

稍早，巴泰查吉要求塔達不要撤離西孟加拉省，但塔達集團人士表示，總裁塔達與巴泰查吉的會談，在如何化解土地爭議上，仍未能獲致具體肯定的答覆。

塔達原計劃在辛谷車廠生產全球最廉價的奈米（Nano）小汽車，並且預期在本月正式出廠，售價預訂僅十萬盧比（約合新台幣七萬五千元）。

塔達在記者會上表示，塔達集團感謝西孟加拉政府的友好協助，但迫於若干團體反對辛谷車廠計劃，而且眼見毫無轉寰餘地，塔達只好決定離開。

他說：「在這個國家（印度），我們寧可相信法治的存在。但當領頭反對辛谷車廠計劃的地方政黨崔納木國大黨（又稱基本國大黨）女主席瑪瑪塔．巴納吉公開表示西孟加拉人民不需要塔達時，我們還能怎麼辦？」

兩年前，塔達在辛谷地區投資設廠，獲得西省政府代為徵收農民土地近一千英畝，但從設廠開始，就因農民抗爭土地徵收不公而困擾至今。九月初，當塔達「奈米」小汽車已完成了約百分之八十五的組裝工作之際，瑪瑪塔（印度人僅呼其名）率領近千群眾包圍辛谷廠，進行全天候的長期靜坐抗爭。

瑪瑪塔指控說，西省政府強行徵收農民土地，要求政府當局提出合理賠償，否則政府必須歸還農民土地，但西省當局一直採取談判及拖延策略，與瑪瑪塔達成多次協議，都隨後又因條件談不攏而告破裂。

塔達曾警告說，如果抗爭繼續，公司為顧及員工安全，不排除遷移辛谷廠至其他省份。據業界表示，塔達在辛谷設廠開工，至今已投資了至少一百五十億盧比（約三億五千萬美元）。

印度企業家暨印度工商聯合商會會長金德爾曾表示，影響企業投資意願的兩大因素，包括繁瑣的勞工法令，也就是過度保護勞工，此外，就是不友善的工業投資環境。他說，不同政黨在地方上的政治鬥爭，也是經常造成投資人困擾的問題。

【2008/10/04 中央社】