2008/11/27
【╱記者黃福其／板橋報導】 2008.11.27 02:29 am
台北縣政府計畫以BOT模式推動三鶯纜車案，全案可行性評估昨天出爐，結果是認為財務效益不佳，民間參與投資興建誘因不高，不具可行性。城鄉局已考慮將全案改採縣府投資興建、委託民間營運的OT方式辦理，預估經費13.5億元，工期約18個月。
縣府計畫推動三鶯纜車，計畫興建鶯歌新生地站、板橋給水廠站、鳶山站、三峽老街站等4座站體，長度達3.8公里，將鶯歌陶瓷博物館及周邊透過纜車連結鳶山、三峽老街。
縣府基於財務考量，原本希望由民間投資興建及營運，營運期滿再交給縣府，但評估報告卻指出BOT「財務效益上不具可行性」。
城鄉局之前曾陸續與不少民間企業洽談，但除了一家知名量販業者之外，包括著名的遊樂場業者都認為起站、終點站周邊發展程度太低，不具商機，對於纜車BOT案興趣缺缺；該家知名量販業者有興趣的也只想在新生地站旁開設大賣場，對興建、經營纜車系統並無興趣。
此外，此案也涉及鳶山等非都市土地變更編定問題，以及能否適用促參法「重大公共建設」融資及租稅優惠問題。
城鄉局表示，是否放棄BOT目前尚未定案，不過BOT的確面臨無財務誘因困難，若採站體由縣府自建，再委外經營，將纜車票價訂在100元以下，鄰近的30公頃用地先出租或供民間開發，推動起來應可比較順利。
【2008/11/27 聯合報】
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