【吳慧珍／綜合外電報導】
　美國三大車廠趕在國會召開聽證會前夕，周二同步提出救亡圖存的重整計畫，內容包括裁員、高層主管減薪、出售自家飛機及縮減旗下品牌等，以向國會請求總額達340億美元的紓困資金。此一金額高於先前三大車廠所提的250億美元，顯示三大車廠的營運問題可能已比先前更為惡劣，通用與克萊斯特並且警告本月底前若無政府的紓困到位，恐將步上破產一途。

　第一大廠通用汽車周二公布的自救計畫需政府180億美元的挹注，其中120億美元貸款可確保通用到2010年營運無虞，另再加上60億美元的信用貸款，以因應市況持續惡化所需。通用亟盼政府本月底前先注資40億美元解燃眉之急，否則難逃破產命運。

　第二大廠福特請求90億美元的聯邦貸款供作周轉，但強調如非必要不會加以動用，並表示2011年該公司有機會轉虧為盈。第三大的克萊斯勒要求的紓困金額與上月國會聽證會上所提的一致，維持在70億美元。

　三大車廠重整計畫中在撙節成本方面，通用2012年之前擬裁員2.1萬至3.1萬人，屆時總人力將縮減到6.5萬到7.5萬人；另將與美國聯合汽車工會（UAW）談判，調整勞動合同內的退休健保計畫與工作保障內容。此外，通用未來經營重心放在核心業務，考慮將旗下的Pontiac與Saturn兩個品牌自生產線剔除。

　拿高層薪資開刀也是三大車廠自救計畫的重頭戲之一，通用宣布執行長華格納將象徵性領取1美元薪水；而福特宣稱若真的向政府借了一分半毫，執行長穆拉利年薪將減至1美元；至於克萊斯勒執行長納德利老早率先只領1美元年薪。

　三大汽車執行長上月前往國會山莊求援時，皆因搭乘自家專機而飽受輿論批評，為博取國會好感爭取紓困機會，三大車廠周二出爐的重整計畫也包括出售部份飛機資產。

　三大車廠於各自計畫中也一致承諾，將加速生產具環保節能優點的混合電動車。三大汽車執行長為免再犯眾怒，計劃親自駕駛油電混合車前往華府出席本周的國會聽證。

　在美國景氣陷入衰退的衝擊下，美國汽車業慘兮兮，根據周二公布的資料，美國11月汽車銷售量較去年同期大幅衰退37％，創下26年來的新低。此一水準讓分析師原先對汽車業景氣今年內可能觸底的期望落空，也使得底特律三大車商向政府尋求紓困的急迫性進一步升高。

　美國汽車資料公司（Autodata Corp.）統計，美國11月份汽車賣出74萬6789輛，換算成年率為1020萬輛，創下1982年以來最新。去年同期汽車銷售年率為1607萬輛。