【劉聖芬／綜合外電報導】

　要1塊給4毛●美三大汽車要求紓困，政府僅打算給140億到150億美元。由左至右分別為通用執行長瓦格納、克萊斯勒執行長納德理、福特執行長穆拉利。圖／美聯社

　美國就業市場加速惡化，為底特律三大車廠要求美國政府紓困帶來一線曙光，惟國會與白宮雖可望伸出援手，但提供的紓困金額恐怕只有140到150億美元，不到三大車廠所要求340億美元的一半。

　數位美國國會人士透露，民主黨籍國會議員與白宮在上周五對通用、福特與克萊斯勒三大車廠紓困案已談出大綱，但具體細節仍待敲定。他們並表示，國會與布希政府周末將繼續磋商，完成提供三大車廠緊急金援的最終協議，以利本周送交國會處理。

　上周五國會眾議院議長裴洛西發表聲明只提要救車廠，未再堅持應從7,000億美元救市方案撥款。多名官員證實，那代表她已同意白宮提出先從250億美元先進燃料研究基金撥款救急。不過，三大車廠能拿到的保命錢恐怕只有140到150億美元，這是他們自己在上周五說足夠讓他們撐到明年3月的金額。

　原先根據三大車廠提出的救亡圖存計畫，紓困總額達340億美元，其中通用要求政府金援180億美元，福特與克萊斯勒分別要求90億與70億美元紓困金。

　而為了保險起見，三大設在加拿大的車廠已向加拿大政府救援，福特要求20億美元貸款，克萊斯勒要求16億美元貸款，通用要求的金額未獲公布。

　加拿大統計局上周五公布，該國11月失業人口淨增7.06萬人，遠高於10月的增加9,500人，失業率則從10月6.2％升至11月的6.3％。而汽車業是加拿大的龍頭產業，任何差錯都會令該國就業市場雪上加霜。

　了解內情人士指出，數周前克萊斯勒已聘請法律事務所Jones Day，就聲請破產法第11章保護進行準備。此外，金融時報報導，如果美國政府將業者合併列為金援汽車業條件之一，則通用與克萊斯勒願意考慮合併。

　該報導指出，通用執行長瓦格納說該公司願意「正視這件事，並將非常認真地考慮；而克萊斯勒執行長納德利表示，如果合併對保住克萊斯勒與其員工們的飯碗而言是必要之舉，「我就會去做」。