捷運南北線有五怪-第二次初審會的環團會前記者會
說明會只辦頭尾兩端 交通黑暗期雪上加霜

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2008/12/18

針對連接內湖-中永和,跨越北縣市達 17公里的捷運南北線,環團將提出捷運南北線之五怪,請主管機關回答,將提出說明會法律效力與民調噪音落塵交通問題。

時間:  2008年 12月19日(週五) 早上09:40 (會後進場旁聽)

(捷運南北線環評第二次專家初審會10:00開始)

地點: 環保署正門口

主辦單位:綠黨、松菸公園催生聯盟

新聞連絡人:潘翰疆0918-356-702 / 潘翰聲 0935-295-815

預定出席名單:

綠黨 秘書長 潘翰聲

松菸公園催生聯盟 發言人 潘翰疆

光復國小家長會 會長 游藝

針對連接內湖-中永和,跨越北縣市達 17公里的捷運南北線,環團提出有五怪:

一、 受影響區域未辦說明會、環評應無效!

[說明會只辦頭尾兩端 交通黑暗期雪上加霜] 捷運路線經過松山區、信義區、大安區、中正區、內湖區、中山區、與北線永和市、中和市等眾多行政區,尤其松山信義大安等區的交通問題將雪上加霜,卻只在永和內湖頭尾兩端辦兩場很奇怪。依法環評送件前,受影響區域應各舉辦一場說明會以上,故此環評應屬無效。

二、 政院似乎尚未核定路線,卻急辦環評為哪椿?

連接內湖-中永和,台北市 14公里、北縣 3公里共16站,影響層面重大,路網似尚未經政院核定,為何急辦環評,啟人疑竇?

三、民調近九成大贊成,為何不廣辦說明會?

此民調有樣本數不足(影響百萬人、問卷507份)、贊成比例高度異常(部份高達98-99 %)、尤其所謂意見領袖(67份)的民調統計,己嚴重違反一般統計分層抽樣的科學學理與常識經驗。環團質疑既然民調近九成(89%)大贊成,應該可以舉辦多場說明會,廣為讓公民了解,質疑此高度民調呈現常識經驗。

四、捷運噪音落塵很擾鄰,環評改善措施輕描淡寫好厲害!

環評書的噪音落塵惡化數據很嚴重,只靠低噪音機具等改善效果卻超級厲害。

五、交通進入黑暗期 棄土路線威脅學生交通安全 應妥善規畫處理!

[大台北捷運路網應政策環評] 環團建議將花費數千億公帑、花費二三十年興建的捷運路網,影響都市發展整體長期發展甚鉅,建議應擴大公民參與的民意呈現、整體跨部會整合,辦理政策環評,以詳實地政策評估。 否則,像過去貓纜、北纜、樂生、松菸大巨蛋等問題,未在規畫階段源頭管制妥善評估而造成的後續嚴重問題將重演。

主題: 
活動日期: 
2008/12/19