【陳穎柔／綜合外電報導】
　反映需求下滑，日本11月汽車、卡車及巴士產量減幅寫下1967年開始記錄以來新低。鈴木汽車社長鈴木修認為，這波全球景氣衰退逐漸惡化已損及汽車銷售，未來很可能促使日本十餘家車商整併成日本三大廠。

　日本經濟新聞周四刊出鈴木汽車社長鈴木修的專訪，他表示，美國三大車商所面臨的危機將如大海嘯般，之後就掃到日本車商，時間可能是在明年7、8月，屆時，日本車商很有可能整併成三大。

　根據日本自動車工業會（JAMA）的統計，日本11月汽車、卡車及巴士產量為854,171輛，較去年同期減少20.4％。日本11月的汽車產量已連續兩月較去年同期縮減。

　美國這個全球最大車市的不景氣已傳染給日本車市，讓日本車商受創更深。豐田子公司大發汽車的社長箕浦輝幸周四表示：「即使我們盡全力了，這波全球危機仍像大海嘯般向我們襲來。」

　本月稍早，JAWA公布明年日本國內汽車銷售預測，恐以486萬輛創下31年來新低，反映失業、人口老化和經濟不景氣，與今年511萬輛預估銷售量相比，等於短少4.9％。1980年至今，日本的汽車年度銷售量都未低於500萬輛。

　日本第一大車商豐田汽車本周宣布，該公司本會計年度（截至明年3月底）將出現營業虧損，此為豐田成立71年來首遭。日本第二大車商本田汽車則下修本會計年度獲利預測。

　日本第二大迷你車廠商鈴木上個月減產1成。豐田本周五表示，該公司11月全球產量縮減27％，該減幅至少是20年來之最。

　日本汽車類股價今年隨著汽車銷售欠佳走滑。豐田已跌價54％，本田走滑51％，鈴木下探65％。

　鈴木修表示，日本國內汽車市場要復甦有賴整個產業動用策略讓開車對年輕人產生更大吸引力，日本汽車業必須重建賣車方法，要像山葉藉由開設音樂教室來培育小孩子對鋼琴的興趣。