【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】

2009.03.20 11:01 pm

勞委會擬修法大幅鬆綁罷工規定，交通部人事處上午表示，大眾運輸涉及民眾權益，不應該無條件同意罷工。交通部已經向勞委會表達，大眾運輸業罷工，勞資雙方必須約定「必要服務條款」，不得進行全日、全線的全面性罷工。

交通部人事處表示，已經把交通部的立場，告知勞委會。相關部會下周還會再開會協商，交通部也會再度表達這項立場，希望大眾運輸業即使罷工，也必須提供必要的運輸服務。

人事處官員表示，根據「發展大眾運輸條例」規定，所謂大眾運輸事業，包括：市區汽車客運業、公路汽車客運業、鐵路運輸業、大眾捷運系統運輸業、船舶運送業、載客小船經營業、民用航空運輸業等七類事業。這些大眾運輸事業涉及眾多民眾的交通權益，政府或主管機關，不可能同意全天候、全面性罷工。

民航局長李龍文表示，公共運輸業禁止罷工是站在國家利益考量。不管國內航線或國際航線，一旦罷工會造成國家停擺。因此，航空事業如果要罷工，也應該有所限制。

台鐵工會曾經在民國92年中秋節時，以「集體休假」召開會員大會的方式，進行技術性罷工，但當天火車照常開行，交通未受影響。台鐵工會理事長陳漢卿，對勞委會修法開放大眾運輸業可以罷工，連聲表示「很好啊！」他表示，大眾運輸業罷工如果還要由主關機關仲裁，而且有所謂的「冷卻期」，等於是宣布大眾運輸不能罷工。

他以台鐵為例，表示台鐵員工分散在全國各地，不像一般產業員工是在同一廠區上班，可以在同一天開會員大會。他反諷的表示，台鐵罷工如果要先召開會員大會，開會員大會那天等於就是「實質罷工」，這也凸顯法律對罷工程序的規定非常不合理。

【2009/03/20 聯合晚報】