【黃如萍／台北報導】

　五月雨季快來了，但遠航的十三架飛機適航證照已經過期，飛機無法飛渡國外躲風雨，檢修人員執業證照也過期，連飛機防颱綁樁固定的錢都沒有，風雨大了，遠航飛機只能推著跑，遠航飛機恐成防颱漏洞。

　遠航共有十三架飛機，桃園及高雄國際機場各兩架，松山機場有九架（六架在跑道邊，三架在機棚內）。隨著兩岸航線變夯，航空公司紛將中型航機調往台北松山機場，機棚需求高。遠航飛機占據松山機場機棚，讓航空業者相當感冒，更是憂心，「遠航飛機若被吹跑或吹翻，機場不是要被迫關場，整個航班大亂，而且還得要防範其他公司的飛機被波及損傷。」

　遠航去年十月一日遭裁定歇業，積欠民航局的場站租金及降落費就已累積一億三千萬元，積欠銀行的大筆款項，只好將飛機全部抵押給銀行，當然，飛機連加油起飛的錢都沒有，大風雨來了，飛機也無法飛渡到國外避「風」頭。

　更慘的是，公司沒營運，維修訓練及飛機維修作業停擺，連機師也因太久沒有飛航，適航證照過期，無法立即開飛機，且國內其他航空公司已無波音七五七及麥道八二、麥道八三型航機的飛行員，若發生大風雨，沒有人可將飛機開出去。