消基會：國道司機五成超時工作 成不定時炸彈

【2007/06/28 11:33 報導 】 　　消基會針對國道客運業者，以暗訪、側拍方式，進行司機工時調查，結果發現抽查的三家客運的六位駕駛中就有三位當日工時超過12個小時，已經超出勞基法規定範圍，消基會強調長途客運司機超時駕駛，不但容易造成交通意外事故，更會殃及無辜的乘客與其他駕駛人，呼籲主管機關必須嚴加管制並重視業者管理制度的問題。 （李書璇報導）

長途客運司機超時駕駛的問題是一直是社會關心的焦點，消基會日前針對台北直達高雄的客運業者，以暗訪、側拍方式，對國光客運，阿囉哈以及統聯共六位客運駕駛進行司機工時抽查，結果發現六位司機中，國光客運有兩位，阿囉哈客運有一位共三位駕駛的當日工時超過12小時，違規情況嚴重，消基會說，勞基法規定正常工作時間為每天8小時，雖然勞基法32條第2項允許得延長工時，但每天最多也只能延長4小時，總計12小時；但這次調查發現有一半的駕駛當日工時超出勞基法規定範圍，消基會認為客運公司根本是罔顧司機及乘客性命，呼籲政府主管機關應嚴加管制並重視業者管理制度的問題；對於違反勞基法的客運業者，依同法79 條，可處6千至6萬元的罰款，不過消基會認為，該罰責對業者來說過輕，缺乏實質約束力而無法發揮作用，等於間接縱容客運公司違規。

消基會也說，國道客運司機與一般行業的工作環境不同，需耗費較長工作時間及注意力，希望業者要重視司機逾時工作的問題，否則影響乘客安全將會得不償失，同時提供駕駛員充足且適當的休息，才能讓乘客平安的回家。