規劃不當載量不足、環評未過欲先動工、破壞古蹟遺禍不淺

下星期一（7月6日）上午10:30，環保署將舉行「台北捷運南北線環評專案小組第四次初審會議」的環境影響評估。規劃中的路線，經過不少歷史古蹟的地底下（計有古蹟8處，歷史建築7處及遺址4處）。並且提出沿光復南北路之方案，令人質疑是否因應尚未定案的「台北巨蛋」之規劃。路幅過窄的光復南北路即使建了捷運，也並無法承載大巨蛋的六萬人潮。已經有了不合理的商業大巨蛋規劃，難道連捷運也要一起錯下去嗎？

多數在地居民反對商業化的台北巨蛋興建於松山菸廠，未來如果商業化的巨蛋真開挖，再加上光復捷運南北線，松山菸廠附近居民與光復國小的學童將面對10年以上的工程建設所製造的廢棄土載運量，必須忍受每小時約80輛的廢棄土車。學童的學習權益與居民的生活品質將受到嚴重的影響。而據報導，北市府已欲編列預算興建「捷運南北線國父紀念館站」之站體。此舉已違反環評法的規定，環評未過不該動工。

我們呼籲並建議本案捷運南北線應興建高運量系統，以基隆路為優先考量，銜接市府轉運站、板南線市府站、信義線101站等，才能有效達成本案環狀線串連的意義。

惠請貴單位派員採訪

時間：98年7月6日(週一)上午9:50
地點：環保署大門口（台北市中正區中華路一段83號）

發言代表：蔡雅瀅（蠻野心足生態協會律師）、潘翰聲（綠黨發言人）、
康世昊（綠色公民行動聯盟理事長）、林雪芳（松菸公園催生聯盟代表）

共同行動團體：

松菸公園催生聯盟、荒野保護協會、蠻野心足生態協會、綠黨、
自然步道協會、千里步道籌備處

松菸公園催生聯盟發言人：游藝
聯絡人：吳怡蒨 0955894859
E-Mail：arthuryo@gmail.com, may1231@gmail.com