巨大(9921)、美利達(9914)、愛地雅(8933)上市櫃自行車三雄今(98)年上半年非合併營收並未受金融海嘯太大的衝擊,巨大與美利達今年業績可望與去年持平;愛地雅則可望超越去年水準。
巨大今年上半年非合併營收70.07億元、合併營收195.13億元,分別比去年同期成長1.09%、0.68%,顯示金融海嘯未對巨大造成太大的衝擊。
美利達今年上半年非合併營收43.98億元,原先也是預估可以超越去年同期,因海關作業,部分出貨時間點須延至7月,致較去年同期稍微下降0.85%。
美利達副總經理兼發言人鄭文祥昨(12)日表示,今年上半年的非合併營收高於去年同期,對今年營運維持去年水準,審慎樂觀。
不過,巨大與美利達異口同聲對今年第三季的營運成績,要與達去年同期水準,難度升高。不過,第四季應會好轉,對全年度的營運展望,並不悲觀。
至於轉型為設計製造為主的愛地雅,今年第一季營收、獲利均已展現高成長率,累計今年上半年營收20.83億元,已占去年全年營收71.1%,預期今年第三季末脫離淡季,業績表現應更顯著。愛地雅過去六年的每股稅後純益均未逾1.2元,但今年第一季已達到1.26元。
台灣自行車廠 進軍東歐忙 工商時報
台灣自行車成車廠及零組件廠商,為了在全球不景氣中開拓新興市場,尤其是切入東歐這塊自行車成長快速新市場,7月23日即將登場的首屆「慕尼黑國際自行車展」以及11月5日展出的「捷克布魯諾自行車展」,皆已成為台灣廠商卡位東歐新興市場的前哨戰。
尤其是「捷克布魯諾自行車展(Bike Brno)」,報名日期尚未截止,至今已有10多家廠商首度報名,參展家數已打破歷年記錄,讓國際展覽公司大為吃驚。
捷克布魯諾商展在台代表、開國公司表示,去年的布魯諾自行車展,除了透過開國公司組團參展的廠商外,包括巨大、美利達、建大、日馳、正新、浩捍、桂盟等廠商,都是透過當地代理商展出。今年在台灣區自行車輸出業公會提供補助下,廠商報名踴躍,包括自行車零組件大廠維樂、鐵甲機械等10多家廠商報名,預料8月底報名截止前,參展家數還會增加。
開國分析表示,9月2日即將登場的「歐洲Euro Bike自行車展」,雖是全球自行車廠商每年都會參加的大展,但是,隨著大陸廠商參展家數暴增,加上市場漸趨飽和,台灣廠商積極尋找新興市場,這也是台灣廠商競相參加布魯諾自行車展的主因。
開國表示,捷克近幾年因所得增加,消費者在選擇自行車時,愈來愈重視品質,包括登山及越野用途之類的功能性自行車,由於捷克本地廠商無法生產,目前是進口貨的天下,提供台灣中高等級功能性自行車切入商機。去年捷克自行車供貨量約45萬台,對人口僅1,000萬的捷克來說,市場成長空間仍然很大。
而新加坡商慕尼黑國際展覽公司台灣分公司表示,首屆「慕尼黑國際自行車展(BIKE EXPO)」將於7月23日至26日展出,今年展出主題以電動自行車、城市自行車、越野車、登山車、賽車、自行車零組件、配件、服裝服飾等為主力,展品定位更貼近大眾需求。
由於慕尼黑國際自行車展今年是首度開展,對台灣自行車廠商而言,並不熟悉,因此,台灣區自行車輸出業公會理事長、建大董事長楊銀明,以及該公會總幹事劉錦泉已受邀代表參加,順便利用機會視察市場。
美利達強化全球品牌通路
自行車品牌專業大廠「美利達工業公司」精耕高級自行車市場領域,今年持續強化品牌通路布局、創新研發、提升產能、工廠改善等中、長期經營目標,積極鞏固客戶與品牌通路及高級自行車市場的領導地位,將集團年產量提升到180萬台。
目前美利達公司的廣義自有品牌市場共占該公司年營收的9成以上。
美利達公司總經理曾崧柱表示,美利達近年來努力於強化生產效能及內外銷的通路布局,且在品牌效應大幅提升下,即使面對景氣嚴苛及競爭激烈的自行車內外銷市場,依然充分展現雄厚的競爭力,無論年度出貨、營收皆大幅成長,且屢創歷史新高紀錄。
該公司協理王隆進指出,去年市場、環境的劇烈變動,該公司業績逆勢成長,在軟硬體的布建與全體員工的努力下,產品生產效率與品質再度精進,加上在供應鏈整合供需更具體的條件下,確保了對應年度客戶訂單順利出貨的供應能力。
王隆進說,面對北美、歐盟等高級車主要市場,同質性及同等級品牌競爭激烈,美利達以提高產品力、形象力與服務來對應,力求市占率及成長力的持穩,預估2010年國內旗艦店計畫發展到10家、展售中心50家、專賣店70家,拓展通路經營能力,增加營收,將各項通路之總店數推升到250~300家。
美利達公司總經理曾崧柱強調,美利達全球化生產基地對應品牌通路布局已臻完成,未來會持續創新研發與運動行銷,引導全球高級車市場的流行,鞏固美利達在高級車市場的領導地位與占有率,並將積極開拓拉丁美洲、紐澳、東歐、東南亞、東北亞、台灣、大陸等新興市場,加速促進美利達集團中、長期產銷量朝向倍數成長的目標邁進。