上半年稅前盈餘 和泰車高居同業之冠

　車市買氣逐月回溫，加上業外轉投資收益挹注，裕隆（2201）、中華（2204）、三陽（2206）、和泰（2207）及裕日車（2227）等，第二季獲利可望全面轉虧為盈。和泰內部初步概算上半年稅前盈餘逾18億元，將高居汽車業之冠。

　裕日產、中華、國瑞及台灣本田等與日本技術合作汽車廠，第一季本業因日圓兌新台幣匯率大幅升值，致使自日本進口零件及原材料成本上漲而出現赤字，第二季為了避免泰半採取預購遠期外匯的策略，或是徵得技術合作母廠首肯而分攤部分匯兌損失，本業虧損金額大幅縮減。

　三陽主管透露，上月交了一批15.7億元中型戰術輪車給國防部，6月營收比5月大幅成長107.5％而達32.81億元，可減少第二季汽機車事業虧損，加上轉投資越南VMEP機車廠第二季銷售量，也因當地經濟比原先預期好有顯著成長，大陸廈杏機車廠也轉虧為盈，第二季稅前有機會打平，上半年虧損金額將縮減。

　裕隆集團表示，中華第二季本業開始轉虧為盈，加上認列出售日本三菱汽車普通股票等投資收益的挹注，初步概算第二季稅前終於轉虧為盈，惟轉投資大陸東南汽車還出現虧損，上半年稅前會比損益兩平稍好。

　據指出，裕隆日產第二季本業虧損金額雖然縮減，但大陸事業因北京當局實施1600西西以下汽車購置稅減半徵收而受益，上半年認列投資收益9億餘元挹注，上半年稅前盈餘3億元以上。裕隆汽車三義廠轉型從事代工，第二季本業仍有盈餘，加上轉投資裕融、裕隆日產及中華等數10家公司有盈餘，但亦有虧損，兩相抵消下，初步概算稅前盈餘逾7億元。

　和泰車自行結算5月盈餘逼近3億元，前5月累計稅前盈餘15.95億元，6月銷售突破1萬輛大關，獲利更加可觀，但因轉投資持股30％的國瑞汽車發生虧損，還有些管銷費用必須在年中認列。