【于模珉／台北報導】
▲民眾熟知的悍馬據聞業已轉售給中國騰中重工，不過賣歸賣，像圖中的仿冒悍馬依然大行其道。（于模珉攝）
國際車壇生態丕變，你我原本熟知的汽車集團和汽車廠從屬又再次洗牌了，顯示在國際汽車市場嚴重不景氣衝擊下，各大汽車集團乃至許多車廠為求生存所被迫面臨的嚴峻考驗，這其中又以剛剛才宣告破產重整的通用（GM）集團景況最是堪憐，不少曾經叱吒一時甚至也曾在15、6年前曾由代理商引進過新車的品牌如今已然正式在歷史洪流中隱沒。
儘管大多數汽車集團也還在ㄍ一ㄥ，但最新的發展則大多集中在因為北美車市銷售嚴重下跌而幾乎快無立足之地的美國老三大汽車集團（通用、福特、克萊斯勒），目前情況差強人意者為福特（FORD)集團，但據知它在賣掉馬自達若干股份後，也正考慮出售旗下的富豪（VOLVO）車廠，而且有關它即將出售給中國某家大廠的消息始終都沒斷過。但沒能撐過經營危機者卻是克萊斯勒（CHRYSLER），如今它已經被正式併入最近意氣風發的義大利飛雅特（FIAT）集團旗下，最近該集團甚至還想進一步兼併隸屬通用集團旗下的歐寶（OPEL）車廠。
這就不得不說到目前刻正陷入四分五裂危機的通用汽車集團了。首先，繼2004年宣告結束奧斯莫比（OLDSMOBILE）這個老品牌之後，也在前不久宣布結束另一個也很重量級的老字號品牌龐帝克（PONTIAC），言及此，相信許多在20年前曾經買過這兩大品牌車款的5、60歲老車主多少會有點感傷。還有，也曾由過去台灣通用公司引進過的釷星（SATURN）品牌也已轉售給美國第二大汽車經銷集團PENSKE AUTOMOTIVE GROUP，並可望在第三季完成交易；還有一個也預定在第三季完成轉售交易的品牌則是曾令許多車迷神往的超級吉普車—悍馬（HUMMER），據聞它原則上將賣給中國一家專事製造重型商用車的四川騰中重工公司。
最令人跌破眼鏡的是，今年年初以來即傳出即將出售的紳寶（SAAB）車廠，竟然在上月中旬正式賣給瑞典以研製超級跑車馳名的KOENIGSEGG車廠，雖然頗多曲折，但終究能轉售給也算自家瑞典人的KOENIGSEGG，總還算皆大歡喜之事。現在最受國際車壇矚目的交易當屬歐寶最終花落誰家了，目前業已挹注15億美金幫它暫渡難關的德國政府傾向賣給加拿大知名代工廠MAGNA，然而飛雅特-克萊斯勒集團卻也從未放棄爭取購併歐寶之舉，飛雅特當局打的如意算盤是，一旦併入歐寶，年產量將可突破6百萬台，而成為僅次於豐田（TOYOYA）的第二大汽車集團。無論如何，昔日曾經龐大無比的通用集團已經解體，集團中僅剩做為賺錢金雞母的上海通用依然笑傲江湖。