【╱編譯朱小明/綜合報導】

美國政府推出「舊車換現金」計畫，民眾反應熱烈，許多熱門省油車款供不應求，經銷商的庫存大減。汽車廠已加班生產，但唯恐榮景只是曇花一現，不敢貿然讓停產的工廠復工。

美國政府第一階段補助金額10億美元，上周又追加20億美元預算，民眾以舊換新方式購買省油新車，最多可獲得4500美元補助。美國運輸部數據顯示，自計畫於7月24日正式開跑以來，截至8月11日為止，全美汽車經銷商已兌換31萬6189 張「舊車換現金」計畫發出的抵用券，總金額達13.2億美元。

旗下有28家經銷商的Darcars汽車連鎖店表示，他們的庫存已經很低，問題是通用和克萊斯勒在破產重整期間關閉大部分工廠，而豐田等汽車公司也在金融風暴下減產。

在換車補助計畫開跑之前，克萊斯勒經銷商已接到2000張訂單，克萊斯勒的十家車廠7月27日恢復生產，最近開始周末加班，豐田也表示將增產7.5萬輛，但這些新車還要數周才能交貨。現代汽車已召回3000名員工，福特汽車也在增產，通用則比較謹慎，還在評估是否增產，以免供應過剩。

汽車公司最擔心的是，一旦換車貼補計畫結束，銷路會直線下降，增產過頭，又會重演美國三大車廠面臨破產危機時的狀況。

S&P分析師發表的報告指出，「舊車換現金」熱潮應該會延續數周到數月，但恐怕難以持續，甚至可能把未來的需求預先反應掉。歐洲的類似計畫可為前車之鑑，計畫結束後，汽車銷路即一落千丈。

美國汽車經銷商過去的平均庫存在100至120天，在「舊車換現金」的帶動下已降至45至60天。但購車網站Edmunds.com的數據顯示，由於民眾唯恐政府的經費用光，起初蜂湧換車，熱潮在7月29日達到最高點，但隨後已減退15%。如果按照這種趨勢，到8月20日的時候，購車情況可能回復到「舊車換現金」計畫實施之前。