政府入主始末…閃電換手 加速新融資到位

2009/09/23

〔記者曾鴻儒/台北報導〕為避免買回高鐵,政府跳過獎參條例,援引公司法入主高鐵,昨日還火速讓歐晉德取代殷琪出任高鐵董座;官員不諱言,為加速新融資到位,只好讓融資與臨時股東會脫鉤,採兩階段換手。

讓融資與臨時股東會脫鉤

在高鐵確定如政府規劃換手後,交通部長毛治國昨日出面說明事件始末,已請辭的高鐵董事長殷琪也透過管道還原部分過程,兩相對照,殷琪請辭雖說是共識,但有點「突然」,而殷琪連董事都不要,則讓政府「意外」。

事實上,高鐵在民進黨執政時即提出融資結構重整案,即包括借新還舊、資產債券化的「雷曼方案」;此案一度獲准,但前交通部長蔡堆因內閣處看守階段,決定留給新政府處置;新政府評估後暫時擱置,僅協調讓高鐵利息掛帳。

但隨後發生金融海嘯,高鐵運量下滑,利息掛帳已無法解決財務困境,高鐵去年底重提借新還舊,今年春節前還非正式提出「合約路線」,有意終止BOT合約。在政府無力解約買回高鐵下,行政院今年四月認可「雷曼概念」,政府、高鐵、銀行團七月十三日簽妥備忘錄,重談新融資案。

由於融資案進展不順,上月廿四日,毛治國在交通部與殷琪見面,並秀出監察院糾正意見,暗示殷琪應去職。據了解,殷琪雖然意外,但也認為政府主導經營有助確保高鐵繼續營運,因此在九月四日的董事會中,與董事們有了「請辭」默契,於昨天請辭。

殷琪請辭、政府取得經營權並由歐晉德接任董座是政府規劃,但歐晉德原不具董事身分,依公司法得等到臨時股東會召開,才能被選為董事,但高鐵財務壓力迫在眉睫,交通部決定讓融資與臨時股東會脫鉤。

歐晉德前晚先被委任為航發會法人代表,成為高鐵官股董事,昨天就接任董座,政府先形式上掌握經營權,十一月的臨股會則照程序走,在民股已讓步下,政府屆時再進取過半董事,實質掌握經營權。

決策人士說,政府掌握經營權後,歐晉德可望隨即與銀行團展開磋商,官員樂觀評估,新融資最遲十一月、最快下月就可到位,高鐵財務壓力可望解決。

臉書討論