2009/09/29
2009/09/29 〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市議員簡余晏、李慶鋒昨批評台北市政府花費9458萬元進行淡水河疏浚整治工程，疏浚廠商依規定只能從航道疏浚1萬440立方公尺的河砂，至今卻已載走高達5萬4440立方公尺，廠商越挖賺越多，淡水河卻越整越髒。
簡余晏、李慶鋒提出環保署過去3年淡水河水質監測數據，去年2月淡水河系從原本的重度污染，變為中度輕度污染，市府還曾大力宣傳是淡水河30年來水質最好的一次，但市府去年底進行的活化淡水河的3個疏浚工程，非但未改善水質，今年2月以來，包括華江橋、忠孝橋、重陽橋一帶水質檢測都是「紅色重度污染」。
簡余晏說，市府與廠商簽訂的「淡水河大稻埕碼頭至台北大橋段航道整理工程」，規範土方殘餘價值數量僅1萬440立方公尺，但市府提供的統計資料，今年1至8 月業者共已載走5萬4440立方公尺，共3906輛砂石車，業者每運走一立方公尺僅付市府200元利潤，但河砂經過處理，每立方公尺市場價格高達800 元。
簡余晏說，附近居民指證，深夜運走都是乾淨的砂，質疑市府縱容業者挖走經濟價值高的河砂，卻放任業者沒有認真清除該清淤的爛泥巴。她要求政風處調查，並要求市府今後清淤河砂合約應改採、售分離。
水利處專委謝樹隆說，工程施工難免影響水質，會檢討未來是否改成挖售分離。
水利處說 清運爛淤泥
水利處水利工程科長劉仲益說，業者5、6月前，已經挖出淡水河航道1萬440立方公尺有價料及2萬3000立方公尺無價料，目前正在清運的都是爛淤泥。
台北市政風處表示，會深入調查。