【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】
下月舉行的聯合國氣候會議若達成後京都協議，我國溫室氣體排放極可能遭到列管。環保署昨天首度公布住商與運輸部門溫室氣體盤查成果，顯示我國溫室氣體申報、盤查、減量全面啟動，與國際減量行動尋求接軌。
哥本哈根氣候會議下月舉行，環保署長沈世宏本月赴歐洲多國拜會環境部長，爭取我國在國際上的能見度。昨天環保署首度公布住商與運輸部門溫室氣體盤查成果，期望透過企業自主管理，達到節能減碳期程目標。
沈世宏指出，我國溫室氣體年成長率為百分之三點八，其中運輸部門占百分之四，住商部門為百分之八點六，是各部門間增加最迅速的兩塊。不過沈世宏透露，去年全台共計省下四十億度電，溫室氣體排放量首度呈現負成長，減少了百分之四點四，是個好消息。
環保署盤查運輸與住商部門溫室氣體排放，華航、國光客運及台北一○一大樓申報，發現華航、國光客運的二氧化碳排放量中，高達九成來自燃料，台北一○一大樓則有九成七為用電排放。
沈世宏表示，業者透過溫室氣體盤查，未來能針對主要排放源提出具體減碳目標，同時降低營運成本，業者配合減碳意願高。
環保署強調，台灣過去二氧化碳排放量算在中國的排放量中，但若想與國際接軌，得先了解國內排放狀況，此次盤查正是希望透過業者自主管理，增加未來在國際上的談判籌碼。
環保署指出，歐洲議會決議從二○一二年開始，將降落歐盟境內的民航機納入溫室氣體排放總量管制，若超量排放，則需購買排放許可來抵換，可能會影響華航、長榮等飛歐陸航線的航空業者。
華航企業安全管理處處長楊定輝表示，將致力於節約燃油與碳排放管理，減少航機廢水、廢氣、事業廢棄物等。國光客運總經理劉金泉指出，日後會加強管制怠速，並使用節能產品，汰換老舊車輛等措施。
台北一○一協理楊文琪表示，一○一會持續號召租戶使用省電燈具，室內空調與照明將朝「綠建築」設計規畫，期盼至二○一一年能成為全球最高的綠建築。環保署呼籲國內相關產業申報溫室氣體，並跟進自主減碳，及早邁入低碳社會。