【經濟日報╱記者吳秉鍇/高雄報導】
2009.12.04 03:24 am
經建會提前啟動高雄港二期洲際貨櫃中心計畫,高雄港務局已展開細部規劃,開發經費達上千億元,預計最快民國100年先投入260億元建造外廓堤等,再以填海造陸完成,將引爆龐大工程商機。
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消息人士指出,該計畫提前發動,是要儘速解決八八水災過後,南部河川、水庫淤泥堆積嚴重問題,同時提供中油高雄煉油廠104年遷廠所需用地。
由於我國已加入WTO政府採購協定(GPA),將吸引國際相關業者搶食商機。
高港局透露,大陸中遠集團總裁魏家福去年底來訪,就表態有意投資洲際二期;港務局先前又與大陸中海集團、招商局集團及北京中國外運集團簽訂合作意向書,將爭取大陸業者前來投資。
據了解,高雄港洲際二期貨櫃中心總占地面積512公頃,首先利用162公頃土地打造五座水深17至18公尺、可靠泊1.5萬TEU(20呎貨櫃)的貨櫃碼頭與物流區。
其次是中油主導開發的石化品儲運中心,占地約255公頃,建設油槽、石化原料儲槽區,合計面積200公頃,並興建八座碼頭;另外,提供台塑等下游石化廠54公頃土地,建造兩座碼頭。
高港局先前規劃,該開發案102年後才陸續展開,但因南化水庫、高屏溪淤泥嚴重,必須儘速解決,加上中油欲趕在104年完成高雄煉油廠遷廠承諾,需地孔急,決定調整開發時程。
業者指出,經建會昨(3)日召開專案會議,討論中油高廠遷廠進度及預算案。高港局提出100年辦理洲際二期先期設施建造案,計劃先斥資260億元興建外廓堤、碼頭附岸及公共設施等,再採取BOT方式招商。
至於後續淤泥填地工程,將由取得開發權的業者負責,估計總費用630億元。中油計劃斥資200億元,填出255公頃用地。
若加上石化品儲運中心油槽等設備,以及碼頭貨櫃場、物流相關設施等,還需再投資數百億元。