【聯合報╱記者林宜樟、李曜丞／曾文水庫現場報導】

2009.12.15 03:04 am

「就算花錢，還不能解決所有問題。」曾文水庫管理中心一不願具名員工，透露曾文水庫整治的難處。水利署南區水資源局養護課長陳在中承認，目前「繞庫排砂」、「興建排砂道」二方案，「只能讓水庫多延一口氣」。

台灣的水庫除烏山頭水庫外，都是美國人興建，水利署副署長吳約西說，美國屬大陸地質，泥砂量只有台灣十分之一，當初協助設計石門、曾文等水壩，都沒有考慮淤積排砂問題。

曾文水庫營運以來，平均每年淤積五百萬立方公尺泥砂，卅五年下來，泥砂量達一億七千五百萬立方公尺；八八水災，讓水庫一夜間增加九千一百萬立方公尺淤泥，壩底一下子墊高十四公尺，約五層樓那麼高；這些淤泥用卅五噸砂石車載運，要一千一百多萬輛才運得完。

為因應困境，水利署南區水資源局提出繞庫排砂、拓寬河道排放口為排砂道兩個辦法。

「繞庫排砂」是在水庫側面找一處地點，在含高泥砂的「異重流」未流進水庫前，經排砂道將高泥沙排出去。陳在中說，這可排掉四分之一的砂，但仍有四分之三留入水庫內。

水利署副署長謝勝彥表示，只能延緩水庫死亡，無法回春；但不做，淤積會更嚴重。至於興建排砂道，吳約西說，這可以讓水庫活化；不過，排砂法很耗水，排一噸的砂，要十噸水。

令人憂心的是，不論繞庫排砂或興建排砂道，最快都要到一百零四年才能完工。吳約西說，「曾文水庫的問題，水利署不論花廿、卅年，都要設法解決。」