2009/12/31
【╱記者吳政修/台南縣報導】
2009.12.31 03:11 pm
由於曾文、南化水庫的淤沙太多，運輸費用龐大，且清淤後無處堆放，台南縣長蘇煥智提出從水庫的山區到海區建構纜車運輸系統，執行「海上仙洲」（填海造陸）計畫。
據估計曾文水庫的淤積量為14061萬方立方公尺，淤積率為22.3%；南化水庫淤積量為4752萬立方公尺，淤積率32.9%，淤積嚴重，清淤後的沙石如何處理是個大問題。
蘇煥智提出纜車運輸的構想說，由於淤沙太多，以砂石車1輛1輛載，車輛運輸成本太大，初估約640億，且沒有地方堆放；此外，砂石車運輸太費時，不知要清到何年何月，另沿途造成的砂土污染、車輛廢氣排放，都將成環境殺手。
蘇煥智表示，若從曾文、南化水庫的山區到七股、北門海區建構纜車運輸系統，經費約150億，將土石以纜車送到海邊，執行「海上仙洲」（填海造陸）計畫，保護七股、北門海岸與沙洲，還可成為一大觀光資源，吸引遊客；而纜車功成不必身退，可改裝為載客纜車，成為觀光賣點之一。
蘇煥智說，這個構想不論就經費、環境影響面來說，都是最好的方案，他會全力爭取。
【2009/12/31 聯合晚報】
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