2010/03/19
【聯合報╱記者盧禮賓／新莊報導】 2010.03.19 03:50 am
捷運蘆洲線可望今年9月通車，讓工程同時進行的新莊線通車時程備受壓力，捷運局昨天在「新莊捷運分段通車可行性說明會」中表示，在營運安全前提下，分段局部通車至新莊站及暫作部分列車班次營運是最佳方案，預計民國101年3月為分段通車目標。
但立委李鴻鈞仍不放棄爭取更早通車的可能性，要求明年底前將分段通車拉到輔大站；捷運局表示，北工處在樂生療養院的新莊機廠主變電站邊坡工程，若能在今年9月完成，還有檢討通車時程的空間。
而新莊線全線通車時程，捷運局表示，因新莊機廠用地取得延遲30個月，雖儘可能縮短時程，依目前進度仍需103年底才能全部完工。
昨在新莊市公所召開的說明會由李鴻鈞主持，交通部常務次長邱春、捷運局副局長高宗正等官員列席，縣長周錫瑋、新莊市長許炳崑及地方各級民代、里長也出席關切。
捷運局綜合規畫處長王偉簡報表示，捷運新莊機廠受樂生療養院文化資產保存事件影響進度落後，與新莊線各車站及路線進度差異拉大，若延至103年底營運通車，造成機電設施長期閒置，將衍生巨額損失，確有必要檢討分段通車方案。
王偉表示，捷運機廠主要功能是儲車、維修及供電，蘆洲機廠無法提供蘆洲線及新莊線全線通車所需，因此新莊線需等新莊機廠完成才能全線通車；分段營運通車的關鍵是，搶先完成新莊線機廠內主變電站及連接電力等設施。
此外，還要考量分段通車需利用蘆洲及中和機廠的列車調度、轉轍段前後迴車點、空車或故障車暫儲等問題，建議新莊線分段營運路段自新莊站起，經台北橋進入台北市區段，屆時可利用後面未開放車站作為列車調度空間使用。
【2010/03/19 聯合報】@ http://udn.com/
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