2010/03/19
【聯合報╱記者盧禮賓/新莊報導】 2010.03.19 03:50 am
捷運蘆洲線可望今年9月通車,讓工程同時進行的新莊線通車時程備受壓力,捷運局昨天在「新莊捷運分段通車可行性說明會」中表示,在營運安全前提下,分段局部通車至新莊站及暫作部分列車班次營運是最佳方案,預計民國101年3月為分段通車目標。
但立委李鴻鈞仍不放棄爭取更早通車的可能性,要求明年底前將分段通車拉到輔大站;捷運局表示,北工處在樂生療養院的新莊機廠主變電站邊坡工程,若能在今年9月完成,還有檢討通車時程的空間。
而新莊線全線通車時程,捷運局表示,因新莊機廠用地取得延遲30個月,雖儘可能縮短時程,依目前進度仍需103年底才能全部完工。
昨在新莊市公所召開的說明會由李鴻鈞主持,交通部常務次長邱春、捷運局副局長高宗正等官員列席,縣長周錫瑋、新莊市長許炳崑及地方各級民代、里長也出席關切。
捷運局綜合規畫處長王偉簡報表示,捷運新莊機廠受樂生療養院文化資產保存事件影響進度落後,與新莊線各車站及路線進度差異拉大,若延至103年底營運通車,造成機電設施長期閒置,將衍生巨額損失,確有必要檢討分段通車方案。
王偉表示,捷運機廠主要功能是儲車、維修及供電,蘆洲機廠無法提供蘆洲線及新莊線全線通車所需,因此新莊線需等新莊機廠完成才能全線通車;分段營運通車的關鍵是,搶先完成新莊線機廠內主變電站及連接電力等設施。
此外,還要考量分段通車需利用蘆洲及中和機廠的列車調度、轉轍段前後迴車點、空車或故障車暫儲等問題,建議新莊線分段營運路段自新莊站起,經台北橋進入台北市區段,屆時可利用後面未開放車站作為列車調度空間使用。
【2010/03/19 聯合報】@ http://udn.com/
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