阿里山森鐵 林務局終止BOT

2010-03-25 中國時報 【鄭光宏／嘉義報導】 　林務局與宏都阿里山國際公司為阿里山森林鐵路重建爭執不休，林務局正式行文宏都阿里山公司，表明「終止三合一ＢＯＴ合約」，包括森林鐵路、阿里山觀光旅館開發案與北門車站綜合開發案都將收回。宏都昨天回應，將依約與林務局進行調處。

　受到去年莫拉克風災影響，阿里山森林鐵路受創嚴重，沿線災損四百廿一處，災情較嚴重路段包括四十九Ｋ多林車站、六十Ｋ屏遮那車站等，搶通需兩年時間，經費逾十億。

　復建無進展 兩造各說各話

　由於森鐵經營權已於九十六年六月十九日，隨另外兩個土地開發案移轉給宏都特許經營卅三年，林務局去年八月十五日風災後便與宏都展開協商，雙方達成此次損害屬「不可抗力之天然因素」之共識，依照合約規定，復建經費由林務局負擔八成，宏都負擔兩成，復建計畫須由宏都方面提出。

　事發迄今近八個月，森鐵復建毫無進展，宏都表示，森鐵屬ＯＴ模式，依照契約內容，維護範圍為鐵路中心線左右各五公尺，然而此次風災災損已明顯超出合約範圍，林務局未回填沿線塌陷地基，宏都如何設置鐵軌、枕木、道渣等鐵路行車設施。

　宏都：協商不成才會訴訟

　林務局則回應，截至目前為止，宏都所提天災復舊計畫，都僅提出具商業利益路段（如祝山與神木支線），從未涵蓋森鐵全線之復建，過程中多次要求宏都改善未果，在考量社會公益與全民利益原則下，才決定依約行文宏都終止三合一ＢＯＴ合約，並要求依約進行營運資產返還及移轉。

　針對林務局片面終止合約，宏都內部經研議後表示，將依約進行相關爭議的處理程序，近期內將會先與林務局就契約終止理由進行協商，如協商不成，則送交雙方認可的專案協調委員會協調，最終才會進行訴訟。